高度和密度的限制将优先考虑在维也纳市长比赛

维也纳城市居民已经开始邮寄投票选择镇上的下一个市长的选举中,有望成为另一个公投是否缓解城镇严格的高度和密度的限制。

三个维也纳镇议会成员,琳达·科尔伯特,帕夏Majdi,霍华德·斯普林斯汀,都是寻求座位很快就被市长空缺劳里DiRocco。去年DiRocco宣布她将不会寻求连任后的一系列日益紧张的镇议会会议定义的争论发展项目。

候选人采取行动来取代DiRocco,两镇坚持过时的分区限制,当一个愿意适应的现实华盛顿地区的不断变化的需求。

自1956年以来问题分区限制保持不变

通过维也纳弗吉尼亚上班族朝东北环城公路,GW百汇,和泰森斯,维也纳的主干道——懒散地命名为“枫叶大道”——不过是一个繁琐的障碍被危险地导航到它扩大,因为它变成了123号公路。

沿着这条路,高度限制从维也纳35英尺的突然变化400英尺(与最近项目管理这个极限延伸到600英尺在泰森斯),强调了在维也纳发生变化和增长,但不一定是在维也纳。

尽管一些居民兜售维也纳的“小镇”角色,作为退休维也纳镇议会成员道格拉斯贵族把它,“我们还没有真正成为自1950年代以来的一个小镇。我们真的是一个独立的第六大市区的郊区,两英里从[泰森斯]第12大就业中心国家。”

尽管住房需求的爆炸区域,“大多数当前的住宅开发在维也纳”仍在继续,“bd官方网站登录入口拆除和重建现有的独栋独立式住宅”,根据城镇的综合计划。

2014年,维也纳的高度和密度限制被取消枫树大道后14年规划过程。新枫大道商业区域(MAC)创建一个复杂的系统,开发人员可以提供建筑和停车优惠绕过镇上的高度限制,最后修改于1956年,让他们建造房屋的54英尺,或四个故事。

通过这个过程,根据薪酬计划,维也纳官员希望。”将走廊变成方便、生动的商业活动、休闲机会,和住宅生活。”

MAC的通道后,一系列的项目利用更高的限制被带到镇议会,和维也纳居民的反应…纯粹的愤怒。

会议后会议的镇议会挤满了居民表达他们反对建设略大的综合发展,声称他们会导致交通问题,光污染,碍眼。

只有少数项目审核后,由镇议会中止了MAC 2018年9月。2019年,选民推翻MAC支持者塔拉布洛赫镇议会,填补她的座位,退休议员凯里Sienicki最直言不讳的两个对手的MAC。从那时起,MAC一直暂停。

候选人的立场

三位候选人寻求市长的座位,两个承诺维护代码1956。Majdi和斯普林斯汀都提供了一个不屈的到处的小镇的“小城镇”字符。

Majdi,只投了反对票的议员MAC 2014年,最近试图取消授权MAC项目已经批准的镇议会希望刚当选到处候选人将支持他前所未有的举动。

斯普林斯汀,最初作为一个支持MAC,反对最近MAC项目,并表示在一个候选人论坛:“我支持项目保护,在维也纳和改善生活质量。允许的高度和密度在当前MAC做这些,这就是为什么我一直反对MAC项目和延长禁令。”

相比之下,候选人科尔伯特表示,她愿意把维也纳带入21世纪。科尔伯特在2014年投票支持MAC,说当时:“我认为是时候做出一些改变。”

科尔伯特支持MAC试图完成什么,有利于恢复吗清除它的漏洞和含糊之处,为其批评者提供素材。

她说,“没有议程上高度枫树大道。无论在经济上是可行的,不管我们的居民希望,任何作品。我们需要做出一些艰难的决定。”

维也纳城市居民可以通过访问请求一个缺席选举人票https://www.fairfaxcounty.gov/elections/absentee。在选举日目前定于5月5日,这个日期可能是可能发生变化。