国家联盟呼吁更好的COVID-19保护运输工人

数十名劳动,来自全国各地的业务,社区组织本周要求白宫和美国疾病控制和预防中心(CDC)提供更好的防护设备和指导维护交通的劳动力。在签署这封信更大华盛顿加入他们。

截至本周,COVID-19声称近100运输工人的生活在美国。在华盛顿地区,WMATA报告40机构人员COVID-19阳性,前提当地689报道3例在直流有轨电车工人。

运输工人确保其他基本工人可以提供医疗、食品和基本必需品,他们的工作为低收入和缺医少药人群提供了访问关键服务,如杂货店和药店。从司机、清洁工到车站经理,运输工人的努力让大华盛顿地区功能在这个临界水平极其困难和不稳定的时间。

公共汽车和火车运营商,维修工人,清洁工在华盛顿地区的公交公司将他们的生活。没有强大的联邦协调采购运输工人的个人防护装备(PPE),在工作中他们面临不必要的风险。

这封信要求措施建议的传染病专家,N95口罩等防护装备,为前线运送工人的职责放在靠近乘客,或者需要接触危险的消毒剂。有效地履行他们的职责来保护工人,WMATA和其他交通部门也将受益于更清晰的指导,包括建议如何通风运输车辆COVID-19传播的风险降到最低。尽管最佳实践不牢固确立在各方面在这些前所未有的情况下,我们的国家卫生当局更有优势的基础上作出判断预防原则比交通部门的专业知识不在于此。

这些措施应到位保护交通劳动力,信中说。这反过来将加强整个努力控制疫情,最小化COVID-19的传播,并支持WMATA提供服务其他重要员工的努力。近300万美国人列为重要的工人通常通勤交通,根据TransitCenter分析美国人口普查数据。

运输工人的防护装备可以有一个显著的乘数效应。降低风险将意味着更多的运输工人健康和工作能力,可以使更多的运输服务,减少对运输车辆的拥挤和较低的公共交通乘客和普通人群中传播。

该联盟签约这封信反映了广泛的公共利益保护运输工人,包括劳动、商业、交通、经济正义、环境和社区组织从几十个国家。半岛手机登录

供应链问题影响到每一个行业寻求保护装置。然而,运输工人的需要是如此的迫切,并进一步延迟可能造成严重的后果,这封信的签署国要求联邦政府尽快采取行动。这些保护将节省运输工人的生活,以及生活的护士、医生、食品分配工人,清洁工,和其他必要的工人,以及用户的基本服务,依靠交通。

完整的信,包括建议和签署国的列表,可以发现在这里。