“礼貌的和持续的”组织者在纽波特纽斯冠军更好的巴士服务

与COVID-19严重影响了公共交通半岛手机登录全国各地,现在比以往任何时候都更的是至关重要的,交通主张采用一个成功的策略代表更好的巴士服务。通过合作维吉尼亚组织(VO),乘客在纽波特纽斯发起了为期一年的活动,提高他们的通勤和使波在这个沿海城市一个惊人的策略是“礼貌和持久的。”

近完美风暴的可怕的交通

在日志几乎令人难以置信18653错过了旅行2018年,骑士的757年地区有理由抱怨汉普顿道路交通(HRT)。那么为什么基层动量在纽波特纽斯爆发?

公共交通在纽波半岛手机登录特纽斯,弗吉尼亚州的第五大城市,面临着一系列的挑战,许多地区作为一个整体的代表但有些独特的北”七个城市。”

与公交运营商供应不足,许多汽车舰队中超过25岁,可靠性对荷尔蒙替代疗法是一个巨大的问题。去年仅在一个星期,这个地区的交通服务记录超过200错过了旅行。更糟糕的是,最常见的公交路线在纽波特纽斯每45分钟只运行一次。

城市的地理位置没有帮助。虽然纽波特纽斯只是六英里宽,其领土延伸到目前为止的上半岛,从端到端可以开车一个半小时平均每天。更重要的是,荷尔蒙替代疗法的许多南北航线只有相交在整个系统留下两位乘客少得可怜的转移的机会,如果他们需要旅行的东西。

乞求基础

去年,一个成员的迟到签证官会议由于延误或错过了连接引发了讨论交通在纽波特纽斯的状态。后另一个成员是一个经理在一家当地的医院共享她的许多护士小姐他们变化由于同样的问题,城市的签证官章着手争取更好的巴士服务。

只有不到百分之二的人口在汉普顿道路交通绕过,组织一个成功的联盟看起来像一场艰苦的战斗。但经过多次与当地的骑手,基伦Ciera参与,签证官的主要组织者在纽波特纽斯汉普顿,确信这个城市的公交服务迫切需要改变。“这里的许多人也不乘坐公共汽车回家的,因为总线是罕见的,不可靠,并且不来他们的邻居,”她说。

签证官的视力更好的运输:

• 所有公交线路应至少每30分钟运行一次。
• 服务时间应该扩展到2点适应夜班和夜校。
• 公交车应该运行就像经常在周末和假期。
• 司机保留应该优先考虑提高系统的可靠性。
• 乘客应该得到更好的公共汽车跟踪和实时到达信息。
• 南北航线需要四个点为人们传递东西。

通过释放简洁、合理的要求,签证官希望触发一个文化城市,把需要的变化人们的幻想,交通应该盈利。“我们试图推进交通是公共利益,“基伦说参与。半岛手机登录“如何赚钱的交通不是谈话我们应该拥有。更重要的是人们可以开始工作,医疗和孩子的日托比盈利。”

持久的政治

将针在纽波特纽斯公共交通,Killen与签证官成员合作,构半岛手机登录建一个“长期当地组织的力量。“到目前为止,她的联盟已经坐下来和五个城市的七个议员,获得与城市经理,甚至与荷尔蒙替代疗法的首席执行官提出了他们的担忧,威廉·e·哈勒尔。

签证官的写信给编辑,演讲在市政厅前面,和平抗议活动主要道路当然引起了纽波特纽斯的注意议会女议员帕特伍德伯里。“这整个时间,维吉尼亚组织一直存在,礼貌,和建设性的,”她在一次采访中说。“他们不是尖叫和愤怒;他们只是事实。他们抗议团体试图让事情变得更好。让人们的注意力在政府特别是持久性。”

虽然许多先前的计划来解决荷尔蒙替代疗法挣扎由于缺乏资金,签证官和议会女议员伍德伯里希望这次会有所不同。汉普顿路的添加第一次领略专用交通资金应该帮助尽管这些操作美元仅限于interjurisdictional路线。可能从联邦政府6000万美元的赠款也可能被证明是一个改变。

签证官的成功的竞选为更好的巴士服务在纽波特纽斯新能源注入荷尔蒙替代疗法计划13快速公交线路整个地区。基伦保持势头,参与已经开始筹备成立一个类似的活动,扩大交通在邻近的城市汉普顿。

议会女议员伍德伯里,基伦希望参与和她的团队组织者的成功。“我认为我们低估的人依靠公交上班,医生的预约,和其他任何他们需要走”她说。“人们没有意识到交通是我们政府的一个至关重要的部分。我非常感谢签证官的主张与,不反对我们努力提高我们的巴士服务。”