西斯波罗罗顿郡的郡看起来像一个时间胶囊,但这意味着它的挣扎与现代问题。由Famartin许可知识共享

主要道路穿过劳顿县的一个小镇正在修订其周围居民和快速增长的地区。

通过一个项目叫做ReThink9弗吉尼亚交通部(VDOT)和历史性的西斯波罗镇重组路线9大半岛手机登录道为行人使道路更加安全,缓解交通拥堵,并重建破旧的基础设施。

建设进步途中通过Hillsboro 9。形象的小镇Hillsboro使用许可。

西斯波罗是一个小的,历史城镇still-rural劳顿县的一部分。这是1802年正式成立,但欧洲殖民者开始开发面积约50年前。区域沿着差距在于山之间使其成为良好的贸易路线的东部和西部部分英联邦。

因为Hillsboro没有增长太多自成立以来,大量的保留建筑紧密拥抱路由9日镇的主要道路。不难想象些什么小镇在过去的样子。

劳顿县,作为一个整体,一个发展最快的县这个国家在过去的十年。之间主要路线,路线9是日益增长的社区如杰斐逊县西维吉尼亚州——承诺结合空间和负担能力即使通勤是长期和罗顿郡和费尔法克斯县的工作。

这意味着很大的压力(和很多的汽车)Hillsboro路线9,作为史诗沿着几个红绿灯处备份,点的路线。城里也有其陈旧的基础设施问题,包括水和电气系统。它缺乏一个污水系统,和老化粪池已接近他们的生活结束。

有提议建立一个路线9绕过但研究指出,这只会导致沿公路和诱导需求不会帮助镇上的满足其需要改进安全,即使交通不是很拥挤。旁路的提议也从未认真的追求,因为它是非常昂贵,就意味着一个大维护法案。

地方和区域迂回路线9是封闭的。图像西斯波罗的小镇。

进入ReThink9,试图解决几个问题,但它需要一些大的变化。

值得注意的是,整个道路被关闭本月早些时候在城镇范围内。完整的关闭将会持续到下个月。甚至当完成全部关闭,道路将单向(开关方向基于通勤小时)之后几个月。

因为没有附近的替代路线,VDOT识别弯路了当地交通以及一个用于典型的西维吉尼亚州的通勤者,要求他们采取一路340号公路路线7。

该项目将包括西斯波罗的两端各有一个环形路。这是一个功能旨在保持低速度不增加拥堵。图像西斯波罗的小镇。

但收益也大。

关闭了城镇的道路一个机会来埋葬它的效用线条和重建水利基础设施,主要包括它的下水道。这样做会持久烧水顾问,多年来一直在城镇。

两个环形路也被建立在城市的两端——其中一个取代交通灯。环形交通稳静化是一个重要工具,它减缓了汽车的速度,同时保持旅行时间一致通过消除备份从一个红绿灯。另一个环形交叉路口是建立在路线9和287号公路交叉,交叉在波托马克河到马里兰。

如果有人想要开快点,他们可以继续使用目前的340/7迂回绕过许多城镇。人们感兴趣的西斯波罗的遗产和旅游活动,他们仍然可以访问。

重建也将包括新的人行道连接和官方停车位游客和居民。狭窄的,农村道路帮助使城市有吸引力但仅仅因为面积“农村”并不意味着道路不能满足人们步行。

改善城市的街景画也将帮助当地经济展望未来,随着地区蓬勃发展的旅游业关注的酒厂,啤酒厂,小镇的魅力。

迦南商人出生和成长在波瓦坦,弗吉尼亚和参加乔治·梅森大学在那里他学习了英语。他成为城市设计和交通问题感兴趣听演讲时,杰夫斑点参加乔治·梅森大学。半岛手机登录他住在莱斯顿。