妇女运动在教堂西渴望街在巴尔的摩Elvert巴恩斯下许可知识共享。

就在两周前,巴尔的摩落后了奥克兰等城市华盛顿特区和明尼阿波利斯时关闭所有,但一小部分街道的汽车运动和娱乐,即使COVID-19流行继续停止大多数城市的交通水平。

但支持“慢街道”了这么多蒸汽最近在巴尔的摩,周一市议会通过的一项新法案,并前往市长为他的签名的桌子,可以关闭至少25英里的公路,分散在所有14个市议会选区在巴尔的摩,锻炼。

为行人和骑自行车的人临时街道空间(比尔20 - 0532)需要巴尔的摩城市交通部(DOT)关闭至少一英里的公路汽车交通在所有14个市议会选区的冠状病毒的持半岛手机登录续时间紧急在巴尔的摩。

该法案被巴尔的摩市议会主席、市长候选人介绍布兰登•斯科特在市议会的帮助下交通委员会主席瑞恩·多尔西。10个议会成员联合法案,包括理事会副主席沙龙绿色米德尔顿理事会主席候选人香农德,和城市审计官候选人比尔亨利。半岛手机登录

“慢街道”运动加快

街头“慢”,关闭一些快速增长的国际运动,城市街道汽车交通在魅力城市已经有它的支持者,包括当地的自行车游说团体约翰霍普金斯大学公共卫生专家,几个成员巴尔的摩市议会本身。但该市市长,伯纳德“杰克”c .年轻,实际上和关键机构负责关闭任何街道,公共工程的部门,娱乐和公园,和运输,没有搬到关闭任何道路半岛手机登录惠特曼开车湖周围的路径,它占据了大约一半的蒙特贝洛,水库在巴尔的摩东北属于公共工程部门(法)。

自从日历开始转向可能不过,这几乎是一个完全不同的故事。4月28日,点和休闲公园(简称“娱乐和公园”,)封锁车道停车在网球场附近的一个城市最受欢迎的绿色空间,巴尔的摩西北的德鲁伊山公园。

六天后,年轻的指示点关闭剩下的蒙特贝洛湖周围的道路,柯伦开车,交通,正式启动“慢街道试点项目”,至少从早期的反应,似乎是成功到目前为止,足以让其他想在巴尔的摩社区,最近就证明了这一点信从巴尔的摩点家庭联盟要求程序的扩张。

”随着天气开始温暖起来,我知道这将继续得到更多的困难对我们的居民留在室内,”斯科特说当置评他引入该法案的理由。“这个法案使我们领先一步在保护Baltimoreans当我们接近的前景更好的天气和重新开放的城市。我介绍了这项立法,让它为我们的居民安全实践社会距离,享受户外活动,同时也保护重要的工人去和从他们的工作,使我们的城市移动。”

引擎盖下面的“慢街道”比尔

需要指出的是立法。目前,该法案强调避免“重大医疗设施”医院和“避免尽可能大卡车路线”为了避免打断交付这些企业仍然允许在当前应急操作。但更重要的是,更大的立法的目的,它还可以防止任何一个地区住房超过15%的总道路留出娱乐。bd官方网站登录入口

条款,连同一个鼓励点考虑该法案称之为“创建空间社区现有开放不足或休闲空间”和“增加空间与大量利用公园、社区”是为了确保少白色或富裕的社区绿地较少未必会受益于这些试点项目经常包含在街道上缓慢的实验。还包括社区像Penn-North Auchentoroly阶地,和Mondawmin的接近德鲁伊山公园面积宽阔的车道,是复杂的频繁的加速和碰撞。

像许多不具约束力的“决议”,更具约束力的“法令”被巴尔的摩市议会开始流行以来,斯科特的法案已经有点加速时间比通常的时间表。

通常可能已经几周、几个月,甚至几年,让它通过立法程序,介绍了斯科特的法案周一在市议会的会议上,5月11日,一个步骤称为“第一阅读”,被分配一个标题,数字,和委员会,听过两天后三人交通委员会的一致投票有利(“二读”),并在市议会表决的下一个完整的会议今天,星期一,5月18日。半岛手机登录

自安理会一致通过,称为“第三阅读”的步骤,现在头市长的桌子上他的签名。因为该法案批准所有的15个成员国的安理会,已经超过四分之三多数需要维持一个否决权,市长应该选择走这条路。

这是一个快速的时间表法案也要求至少25英里的巴尔的摩的街道向行人和骑自行车的人开放和封闭的汽车。但在危机中已大大改变了Baltimoreans方式工作,吃饭,旅游,和锻炼比这更快,也许不是一个令人惊讶的一个。