巴尔的摩市市长候选人参与运输问题半岛手机登录

与一个初选仅仅一个星期,现在还不清楚这些市长巴尔的摩的下一个民主党候选人。一个最近的一项民意调查发现22%的选民仍犹豫不决,两个前跑步者有18%,第三个候选人身后15%的受访者。

虽然仍有20多个候选人争夺提名,六位候选人脱颖而出。前市长狄克逊,市议会主席布兰登·斯科特,前财政部副部长玛丽·米勒,前巴尔的摩警方发言人T.J.史密斯,前副检察长Thiru Vignarajah,和现任市长伯纳德•c .年轻的“杰克”。

最近的一项民意调查发现,迪克逊,米勒,斯科特站在前面。Vignarajah,史密斯,年轻的都落后,Vignarajah领先第二梯队为11%,和年轻的市长轮询低5%。

虽然同样的民意调查显示,选民的一个主要问题是处理城市的犯罪问题,巴尔的摩市市长已经远远超出犯罪的责任。一个重要的角色,市长扮演管理交通。半岛手机登录本文将看看是什么让每位候选人站在巴尔的摩的城市交通问题。半岛手机登录

之前观察每一位候选人是准备做什么巴尔的摩的交通工具,然而,值得看的候选人做什么达成一致。半岛手机登录它毕竟是一个主要的,同一政党的候选人在一系列问题上达成一致。

的候选人达成一致

所有六个候选人的主要症结是区域交通管理局的创建。半岛手机登录与大多数主要城市,巴尔的摩的运输是由国家交通通过马里兰交通管理部门(MTA)半岛手机登录。每个候选人同意,城市应该建立一个巴尔的摩地区交通机构工作。Vignarajah倾斜了从这个位置上,略说,当局应该停止在市政厅市长可以“没有人责怪。”

另一个领域的候选人达成一致是一个扩张的魅力城市循环器。Dixon渴望提醒其他候选人,她管理创造了自由循环器,随后已扩大在普管理。候选人同意,10分钟的进展应该维护和服务中断了。

主要差异在循环器声称是如何扩展系统。迪克森是骄傲的她创建的系统,而更喜欢调整融资机制。Vignarajah倡导重新考虑这个系统远离市场,因为他声称循环器由参观巴尔的摩,巴尔的摩的一个旅游推广者。Vignarajah看到循环器为契机,创建一个免费的公共交通系统丹佛和奥斯汀。

斯科特提出扩张具体到西巴尔的摩和“交通沙半岛手机登录漠。”米勒,斯科特,年轻的都提倡一般更公平的循环器系统,与小细节。

候选人之间的协议的最后主要领域是巴尔的摩的实现完整街道手册。草案的手动释放这可能(原定于4月,但延迟由于COVID-19大流行),手动将提供指导优先行人、自行车和公共交通。

虽然每个候选人更喜欢一个更加公平的巴尔的摩的居民,他们都有不同的方法。

希拉·迪克森

市长迪克森的运输计划几乎完全半岛手机登录集中在魅力城市循环器。迪克森是骄傲的她的政府工作,她希望“确保服务质量满足我们设定的高标准服务开始。“迪克森中提到的一个交通论坛半岛手机登录的可能性将大学的航天飞机服务集成到循环器网络。

迪克森是为数不多的候选人表面上表达的兴趣在带回红线,东西向铁路项目被2015年州长霍根。迪克森认为城市应该带头使这个项目成为现实,说“没有人会把我们这个项目,我们必须积极地争取。“她是乐于接受新项目的资金来源。

最后,迪克森的计划更好的杠杆的力量市政厅周围的县和安纳波利斯。她认为交通问题大于简单的巴尔的摩,,半岛手机登录联盟应该建立与周边县。工作期间与周边地区将是一个优先级,她还认为,城市应该提倡更好的管理MTA的公共汽车,而不是放弃责任公民个人。

玛丽·米勒

有两个部分米勒的交通规划半岛手机登录突出:快速公交系统(BRT),和学生访问。

米勒是强烈支持巴尔的摩的快速公交系统。这意味着她打算扩大公交线路的数量,以及街道上转化为拉丁美洲。她打算模型潜在的拉丁美洲在巴尔的摩14日圣东西方母线槽在纽约市。,她还计划增加相机执行公交车道和使用交通信号优先考虑公交车。

此外,米勒是唯一候选人提倡扩大公共交通访问学生。她的计划将允许免费学生通过所有巴尔的摩城市学生。她还计划消除周末和时间限制扩大学生的每日访问。

布兰登•斯科特

布兰登·斯科特的运输平台集中在全半岛手机登录面实施完整的街道和扩张的魅力城市循环器。

斯科特曾倡导城市研究期间完整的街道委员会主席和市议会。他认为手动将使巴尔的摩的一个重要组成部分更多的行人友好的城市。作为完整的街道计划的一部分,斯科特支持扩大交通罚单相机程序外的学校和建筑区。收入来自交通违规在斯科特政府将用于“可持续共享移动选项。”此外,斯科特会增加交通执法人员为了维护安全在巴尔的摩的公共交通系统。

斯科特也支持完成巴尔的摩园林路道路网络和分离的自行车道网络为了让巴尔的摩更友好城市。绿道网络将创建一个建造循环巴尔的摩的小径连接社区。分离的自行车道网络将创建一个网络77英里整个城市的自行车专用道。

Thiru Vignarajah

Thiru Vignarajah已经一些独特的想法解决巴尔的摩的交通问题,他的计划关注访问通半岛手机登录过数据驱动的分析。

Vignarajah是完成的坚定支持者巴尔的摩绿色廊道系统,特别提倡的完成格温瀑布和鲱鱼运行轨迹。他吹捧这作为一种提供超过80%的居民数目巴尔的摩的绿色。

Vignarajah短期重点是摩托车和骑共享服务。Vignarajah计划需要分发给摩托车“股本区”(没有明确的描述如何识别和股票区)。,他会要求摩托车公司降低价格与有限的访问社区公共交通工具的选择。半岛手机登录

对摩托车降低票价,Vignarajah进一步随意组合服务。Rideshare公司将被要求提供减少或免费机票或“交通沙漠旅行。“这些减少或免费机票也适用于旅行基本服务,如杂货店和药店。

长远来看,Vignarajah雄心勃勃地思考“下一代新政。“包括健全公共交通措施。Vignarajah设想一个超过30亿美元投资公共交通,将东西方轻轨线,带回手推车,构建高速子弹列车的第一站。长期Vignarajah是唯一的候选人半岛手机登录交通规划这个大胆的和独自站在支持高速铁路和复苏的手推车。

T.J.史密斯

T.J.史密斯的交通重点主半岛手机登录要是针对行人安全。史密斯相信更多的交通安全执法和投资提高道路质量所以人们可以感觉更好”的想法使用运输方法以外的汽车。”半岛手机登录

在一个更高的层面上,史密斯倡导整体系统改善巴尔的摩基于的建议巴尔的摩地区交通需求评估。具体:实时到达信息和明确的标识,一个普遍的售检票系统,增加在公共交通系统性能的方法,提高了安全,更好的经济一体化的新交通线路。最后,史密斯强调应该有一个更公平获得运输、房租和房价没有大幅增加。半岛手机登录bd官方网站登录入口

伯纳德•c .年轻的“杰克”

杰克年轻的特权是现任总统竞选,并使用兜售他的作品在运输期间市长和市议会主席。半岛手机登录

作为市议会主席,他是一个坚定的支持者完整街道的手册。一个高优先级的年轻政府一直减少行人死亡,一个主要问题巴尔的摩城市。年轻监督通过“不要阻止盒子”立法,增加罚款的汽车停在十字路口。

年轻的坚定支持者dockless摩托车,负责摩托车公司的监管。他宣扬城市的摩托车规定为“最好的节目之一。“年轻也是一个支持者的魅力城市循环器,并一直在努力增加系统的可靠性。

随着选举日的临近,Baltimoreans将不得不决定他们想成为下一个市长。迪克森和年轻倡导支持现有的交通基础设施建设,扩大增量。

米勒和Vignarajah想象巴尔的摩的系统的一个重要改革,希望重新考虑城市公共交通的看法。史密斯和斯科特找到一个中间立场,想象更大的变化和更强的安全措施,没有跳出框框思考太远。

虽然每个候选人都有让他们在一个数组的问题上,尤其是交通,谁将成为下一个人占领市政厅是任何人的猜测。半岛手机登录