城市规划组织关于种族正义和白人至上的说出来

都市生活的核心部分包括如何创建和设计公共空间。人们如何体验公共空间直接取决于他们的肤色和外部感知他们的性别,和最近的乔治·弗洛伊德,美国人再次面对这个现实。

几个著名的城市规划组织包括NACTO,SGA,刺激周一发声明谴责系统性的种族主义和命名方式,都市生活一直参与维护白人至上的系统。他们承认,大部分的城市规划者、运输专业人员和政策专家是白色的,和深远的影响,对有色人种的生活经验,尤其是美国黑半岛手机登录人。

更大的大华盛顿编辑委员会写道被杀的人最近被警方“被视为没有权利归属和安全而对他们的日常生活。我们不怀疑他们的经历就有非常不同的白色。”

坦率地说,我们不希望可步行、bikeable,城市的地方和空间厌恶或不安全的为我们的社区的一些成员,尤其是那些已经并将继续成为over-policed——男孩和黑人。我们争取城市工作对我们所有人来说,不仅仅是白人,而不仅仅是那些被视为富裕的人。…

在一封信给白色的城市,艾丽西亚John-Baptiste旧金山湾成立刺激写道:

位移不仅是社区的体育运动从一个地理位置到另一个颜色。的大量毁灭的安全空间,社区有颜色的制度化的种族隔离。对许多人的颜色,与那些看起来像你是为数不多的可以获得安全的方式:黑色店主不太可能看到黑暗和阅读比白人店主“商店扒手”。因此扰乱这些空间是一种安全威胁。

同样的,当我们使用一个安全的镜头,我们可以看到,虽然缓慢的街道是一个对公众健康利益,他们也可以成为对种族主义的扩展空间。所以当我们提倡慢的街道,我们必须考虑如何设计信号属于我们所有人吗。的人是白人女性知道明亮公共空间给我们一个更强烈的安全。我们作为白人知道设计所需颜色的人有安全感和归属感吗?谁需要被邀请到空间——不论是街头小贩或文化特定的零售商吗?

的精明增长美国卡尔文Gladney (GGWash 501 (c)(3)财政赞助)半岛手机 app写了:

决定(城市规划者)故意对土地使用、交通和建筑环境几十年来产生的系统本质上是不平等的;半岛手机登录黑色和棕色的美国人更有可能袭击和杀害而走,不太可能拥有一个家,更有可能遭受与运输相关的空气污染增加的几率死于COVID-19,——正如我们所看到的是警察在公共场所行为的目标,应该是每个人。半岛手机登录作为一个国家,我们需要做得更好。

一份声明城市运输官员协会的部分(在最初的重点)说:半岛手机登录

我们的工作是使街道和公共空间安全的每一个人。但是,从历史政策像注销现代的刑事定罪的逃税,许多交通和土地利用决策放大和强化种族不平等。半岛手机登录如果我们忽略了历史和现代种族主义和假装我们创建的空间是中性的,我们放弃我们的责任为每个人都提供安全的移动,我们成为参与延续我们的种族主义基础系统和结构。

每一天,人在交通机构各级政府面临决策之间的区别意味半岛手机登录着持续的进步,或暴力压迫的延续。例如,当我们打开街道人,但依赖警力来执行这些空间,我们积极伤害很多的人我们要支持,开放美国黑人尤其是到另一个地点,在那里他们可以被警察拦下,并常常逮捕,受伤或死亡。当我们关闭交通系统以应对抗议,我们否认无数人,主要的颜色或收入较低,流动性和表达他们的关切和要求赔偿的权利从他们的政府。半岛手机登录运输是同谋,这些不公正的系统必须停止。

对于我们这些在运输行业,特别是在领导职位,这个半岛手机登录时候需要我们采取特别停下来反省。我们中的许多人进入这个工作因为我们想正确的隔离和不公平的区域;因为我们将城市视为车辆为正义、平等,每个人都可以找到满足和尊严的地方。尽管有这些善意,我们中的许多人,尤其是我们这些是白色的,无意中延续种族主义结构,使我们的城市和地区不公平。

我们也必须认识到,城市规划政策是不会自己解决这些问题在我们的社会。例如,GGWash多年来一直半岛手机 app在推动一项全面计划,扩大保障性住房和整合社区,但薪酬计划不会让住房负担得起或整合自己的社区。bd官方网站登录入口没有布局交通的车道或网络服务会立即创建一个公正的世界。但我们可以推动政策不恶化的不平等和我们了解决策或建议我们追求系成一个世纪的压迫的历史。

随着GGWas半岛手机 apph编辑委员会所说,“我们必须拆除白人至上的文化和结构作为重要的部分我们的工作在拆除房屋结构隔离和汽车的依赖。bd官方网站登录入口”NACTO声明说:“我们必须认识到,我们的努力将是不完整的和不平等不足努力废除种族歧视的系统。”

对于我们这些特权,特别是我们这些是白色的,我们可以,John-Baptiste说过,工作要“明白我们不成比例的力量”和“负责我们参与延长系统,导致这些结果。我们不得不撤销自己的种族主义,我们必须深深地专注于消除种族歧视在我们的势力范围。”