看看这个宝库WMATA建设的照片

这篇文章是第一发表2019年6月18日。有趣的回顾该地区的历史,所以我们共享一遍。

本月早些时候,乔治华盛顿大学档案发布了一个主矿脉的数字化照片地铁的建设。这惊人的缓存数以百计的照片展示了几段在建系统,同时积极,以及各种电台的效果图。

照片被WMATA摄影师拉里·莱文目录建设。今天,他们给我们一个窥视我们的臭名昭著的起源和心爱的地铁系统。乔治华盛顿大学图书馆档案是对公众开放的,所以我们想要分享的一些亮点集合,以及一些有用的上下文。

上图显示了永久和结构支撑在格罗夫纳北部门户站附近。面朝北,位于车站和Strathmore之间沿着罗克维尔市派克大道。如今,这一地区是一个主要transit-oriented开发网站和等国家音乐厅。

这表明联盟station-possibly隧道的入口无聊的活动。罗德岛州大道之间的红线,法拉格北是第一段地铁在1976年开放。今天,联合车站最繁忙的停止整个地铁系统。

这是一个渲染的惠顿车站自动扶梯,当时是世界上最长的单拱桥自动扶梯。他们仍然在西半球最长的。惠顿站于1990年开业。

这崎岖门户将成为入口罗斯林站夹层。这种类型的基石的原因之一乔治敦站不包括在原系统中。今天,罗斯林站是第二繁忙的哥伦比亚特区外。

这说明司法广场建设,展示形式为方格筒库工作。司法广场也在原来的电台当系统于1976年开业。

这里是地铁车站中心的彩色装饰图案构思由建筑师大卫•蔡尔兹谁当时美国美术委员会的成员。设计实现了芝加哥建筑师哈利Weese总体规划的地铁系统最初的91电台,他试图把希腊罗马的新古典主义的身份华盛顿特区的文化和民间建筑与现代兽性的永恒和效率。

这是一个五角大楼在施工期间的鸟瞰图。注意,随挖随填法隧道施工沿着停车场和车站削减五角大楼的右边。浓度的工作和巨大的巴士车厂,五角大楼车站最繁忙的哥伦比亚特区外,和eighth-busiest整个系统。

这表明波托马可河隧道施工的雾谷门户。唯一的隧道在波拖马可河,它携带成千上万的乘客在蓝色,橙色,今天和银行。

这个建筑渲染显示隧道段的位置在华盛顿通道用于黄线。1977年7月的隧道开放服务。

这表明G街隧道建设画廊附近地方之前的位置跟踪。

我们希望你喜欢浏览这个档案一样。你有最喜欢的形象,我们错过了?

更正:本文之前误认为隧道部分。