DDOT / FHA形象。

这篇文章的一个版本发表WashCycle。

新道格拉斯桥,目前正在建设,承诺显著提升阿纳卡斯蒂亚河的为数不多的自行车通道。但没有那么著名,它将导致一个新的地方骑自行车和行人可以穿过直流295号公路屏障。

虽然不像河里的一个瓶颈,只有十几个地方,一个可以跨越295号公路骑自行车在直流5.5英里的伸展和更少的铁轨时考虑。

十字路口是新路线的一部分295 / Suitland百汇。旧的交换,建于1960年代初,没有人行道没有添加的2011年南国会街范。到2013年,设计包括三个选择:一个10的人行道上,有一个12人行道上,和一个10的公用道路隔开一个小障碍,所有的西边。

由DDOT形象。

首选的替代是一个人行道上。后来的共用路径添加到另一边的斜坡的平面交叉。

DDOT / FHA形象。

在2014年,有一个修改后的选择改变了坡道,把下面的路径通过地下通道“B匝道。“路径不出现在2014年绘画。

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到2018年,该计划清楚地显示人行道和路径的网络连接的桥梁和阿纳卡斯蒂亚河边漫步小道新的人行道Suitland百汇和弗斯英镑;和现有的人行道霍华德和南国会街将取代和改进。

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斜坡B和隧道工作正在进行中。这是2019年看起来像什么。

图像通过谷歌地图。

并于2020年。

作者形象。

不幸的是,这不会创建一个直接连接到Suitland百汇。经过隧道,在295号公路,跟踪用户需要去东方弗斯英镑沿着人行道上,然后在霍华德和谢里丹南公路大约半英里小道的顶端。

DDOT正在重新设计的痕迹(在可耻的形状),或许这将包括一个更好的连接。