Walksheds帮助规划者路线公交站步行的人更好
Walksheds区和马里兰州。图像委员会由华盛顿大都会政府。
这篇文章是第一发表2019年7月17日。可访问性交通仍然是一个大问题,所以我们想与你分享这篇文章。
规划有了一个新的工具来理解人们走路时面临的障碍中心的目的地,如火车站。分析“walkshed”,周边地区的交通停止步行可及的普通人,可以帮助规划者了解如何使它们更容易。
规划者认为一般人将走大约10分钟到达运输目的地,大约半英里的一条直线。如果你地图,周边地区一个中转站,一般人愿意从走一圈。然而,在实践中有许多事情,可以使旅行花费更长时间。
_800_364_90.jpg)
(左)附近的大部分地区Shady Grove站由弗雷德里克·路切断,所以只有17%的面积在半英里的这个站是适宜步行的。(右)在克拉伦登地铁站有小块和各种运输路径,所以70%以上的半径是适宜步行的。图像委员会由华盛顿大都会政府。
在现实世界中,人行道可能丢失或壁垒像高速公路可以阻碍直接路径和迫使人们走出去的方式。这些“约束walksheds”,这反映了更有限的现实的人走路,可以扩展以更好的行人设施。
国家首都地区交通规划委员会(图则是发布了一个半岛手机登录交互式walkshed地图在这里。它包括walksheds所有199个大容量交通站在华盛顿地区,包括火车、通勤铁路、有轨电车和快速公交车站。因为地图是在线和公众,在该地区其他任何人也可以使用它。
图则是使用这种分析识别站步行和骑自行车基础设施不足的地区,这样他们就可以得到改善。这是一个新的“项目的一部分来支持该地区的远程运输计划半岛手机登录想象2045。
读者:你注意到walkshed地图吗?