每一个访问者来自美国中西部知道华盛顿地铁和环城公路,但那些著名的结构只抓有趣的DC地区基础设施的表面。

这里有一些有趣的,但常常会忘记,华盛顿蒲葵。每个链接提供了额外的信息,包括图片:

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国会大厦的地铁:火车并不是唯一在华盛顿地铁系统。在国会山三个地铁线路发散射线从国会大厦、国会议员和他们的工作人员,从各种国会办公大楼。

第一行,罗素建筑,1909年开业,用线条去哈特,德克森,Rayburn建筑在1960年和1982年之间。秘密地铁并不是一个真正的秘密,虽然它不是对公众开放,游客可以乘骑如果他们安排一个美国国会议员。

渡槽桥:推论虽然可能,确实是一次桥,船在波拖马可河。

1843年开业,被称为渡槽桥。它跑。在乔治城河对岸罗斯林运河,在那里遇到了一个运河从亚历山大。运河船一天太脆弱的生存,因此需要一座桥。

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虽然主要的跨渡槽拆除时的关键桥建于1923年,旧牙仍在直流和弗吉尼亚。事实上,游客乔治城可以走到废墟,欢迎他的是这座城市的一些可爱的观点。

蒙哥马利/罗渡船:自1817年以来已经有轮渡服务在波拖马可河蒙哥马利和劳顿县之间。白色的轮渡,目前已知的,是一个浮动的混凝土板,沿着电缆连接到河的两边。它携带汽车、行人和骑自行车往返马里兰和维吉尼亚北部的每一天。

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电车残余:手推车曾经是城市交通的面包和黄油。半岛手机登录因为现在整个城镇是围绕汽车,整个城镇曾经围绕有轨电车。虽然49年了自从上次电车摇下华盛顿街,那里仍然是一个丰富的古董电车基础设施。

最著名的案例是废弃的电车地铁站下杜邦环岛和电车轨道可见P街在乔治敦大学,但这些例子并不孤单。至少有四个老电车车站仓库仍然站在马里兰的格伦Echo Park,在科罗拉多大道上,卡尔弗特街,在康涅狄格大道(虽然最后可能只有巴士服务)。

从左到右,康涅狄格大道终端,切维蔡斯

14日& Colorodo NW终端,卡尔弗特街终端。

汽车谷仓,有轨电车车辆存储不使用时,保持和转换为其他目的站在几个街区整个城市。甚至Klingle峡谷大桥上的灯光柱是手推车的残余;他们两倍高的灯因为几十年前他们还串架空电线。

华盛顿是一个迷人的城市,不同的历史。你能说出哪些鲜为人知的城市吗?