铁路运营控制中心的亚伦兰德里使用许可。

3更新46点,星期三,2020年9月9日:本文首次出版以来,地铁地铁后重新分配伍德拉夫临时技术顾问的角色总法律顾问指导一个外部律师事务所进行独立审查的安全性和违反程序包含在赛事中审计报告。

一个漫长的审计由身体负责地铁火车安全发现了许多安全问题的铁路运营控制中心(ROCC)分派和管理列车。在审计中,华盛顿火车安全委员会(赛事)称,地铁轨道交通打破安全的高级副总裁协议和指示别人打破他们在她在地铁的时间。半岛手机登录

这是一个系列的第二部分深入问题ROCC被华盛顿火车安全委员会。引言部分可以找到在这里

地铁的铁路服务的高级副总裁职位最高的办公室在地铁,只关注铁路运营而不是辅助客运系统或公共汽车。地铁轨道交通的副总裁,集团负责运营铁路,铁路服务高级副总裁报告半岛手机登录,和主任ROCC一步低。

丽莎半圆,目前拥有高级副总裁的位置,是谁ROCC导演自己从2015年到2017年,几个经理之一,“不允许控制器使用故障排除指南”,根据新的报告。伍德乐夫于1990年加入地铁内并担任过各种职务ROCC从1992年到2017年被任命为董事总经理铁路运输。半岛手机登录

报告说“多个事件的赛事中已经学会管理,包括铁路服务的高级副总裁和then-ROCC主任(Harris),违反或指示控制器违反安全规程”。

在一个响应地铁发送到赛事中审核审计报告草案后,该机构是“深切关注某些断言有关人员和生命安全威胁没有可操作的信息实时交流的权威,使领导立即采取纠正和预防行动。”

报告,地铁说,“没有任何特定的信息,进一步的细节,或潜在的支持这些结论…”,他们要求赛事中细节发送到地铁平等就业机会的办公室,办公室的安全,总法律顾问和/或监察长办公室。直接的安全隐患,地铁说,应该是repored机构的首席安全官。

WMATA的照片(now-backup)铁路运营控制中心。图像WMATA使用许可。

赛事的以前的报告从2020年5月,发现ROCC的前任主管(Harris)指示控制器将力量训练之前,这样做是安全的。在另一起案件中,ROCC主任指示控制器告诉火车运营商经营过去一个红色信号不执行安全验证步骤。

这和其他赛事报道指出ROCC大量的困惑;事业的一部分,它说,铁路服务中断,电话会议旨在提供线以外的ROCC与更新紧急情况或其他情况下展开。赛事中指出,这主要是为了给外界一个视图ROCC,有时被外人提供指令ROCC:

”它也经常用来提供实时的方向从远处或要求负责人中断车间副主任积极管理事件。干扰问题导致出现,管理更关心的是更新ROCC之外的人比实际安全有效地管理事件。”

赛事中指出其问题与“Metrorail高级领导人在ROCC”干扰控制器工作,说该机构需要做一份更好的工作提供一个安全的操作环境。

源在ROCC GGWash采访了谁,说伍德乐夫和其他地半岛手机 app铁领导会经常使用会议行重大事件期间,和所谓的他们会用它来“将服务置于安全之上。ROCC”时,该消息人士称,“他们做决定,他们甚至不ROCC听或看到。”

与地铁分享报告草稿后最后的技术审查,赛事中伍德拉夫说推迟和“警告控制器更高的工作量和不必要的文书工作,尽管赛事结果草案重点管理的持续失败,不是控制器失败。”

赛事中说,伍德乐夫告诉控制器不说话赛事监管人员,“抵制纠正措施,”和“ROCC描绘出一幅美好的画面,“一个新的团队最近在评估和改革ROCC的流程和文化。“至少其中一些讨论举行远离麦克风记录环境ROCC音频,“根据赛事。

改变ROCC领导力和文化变革的尝试

地铁重新分配主任ROCC 6月,目前正在进行国家寻找一个新的。Deltrin哈里斯,他举行了位置自2017年以来,在12月10日被命名事件作为一个经理指示控制器忽视协议,第三铁路电力列车可以移动,虽然消防人员仍在轨道上。

在另一起案件中,哈里斯已经指示控制器告诉火车运营商移动残疾火车在火车上没有保证所有的门关闭,没有检查是否有客户可能在铁轨上的火车。

外部团体在地铁,变更管理,由该机构的主任正被送往评估ROCC并推荐必要的改变。Jayme约翰逊,领导小组,将导致所谓“罢工小组”在地铁内,针对解决具有挑战性的或复杂的问题。

每两周状态更新报告也被传播在机构允许利害关系人ROCC轨道发生了什么。地铁说利益相关者接受这些包括每个人都从一线员工设施到董事会和赛事。

在一封电子邮件中,赛事发言人马克斯·史密斯说,该委员会直接参与努力帮助解决ROCC。“火车最近开始一些工作,包括集中内部审查的努力旨在导致各种显著改善在未来几周,几个月甚至更远。顶级赛事中领导直接参与定期与地铁工作,包括一致的签到和更新时间表,评论,和政策或雇佣的变化。”

地铁本身最近结束了一个报价请求培训和文化ROCC评估。采购文档说培训是关注“只是文化概念”——一个错误和事件通常是组织的一个产品,而不是可能已经做了错的人。

获胜的团队培训/评估采购还将提供一个外部审查地铁ROCC政策和程序,与内部团队合作,并提供修改后的政策和程序,把新的文化概念。

地铁希望和一个组织在12月完成评估及其董事ROCC搜索在今年年底前完成。

Stephen Repetski出生于弗吉尼亚州,费尔法克斯地区生活了20多年。他的网络和应用系统管理学士学位罗彻斯特理工学院,在信息技术工作。学习、讨论和分析交通(尤其是飞机和火车)是一种爱好,他喜欢。