一个主要的泰森斯最小的很多开发项目被批准

计划把泰森斯改造成可步行城市中心有一个大小的问题。

追求一个密集的、适于步行的街道网格,费尔法克斯县鼓励大型综合开发项目超过10英亩的泰森斯(分区条例第六条- 506)——20英亩在一些地区。我们的想法是,这些项目是大到足以导致一个新的网格的小街道给行人替代泰森斯宽,car-centric道路。

但有时业主不想巩固。当艾米丽GGWash汉密尔顿写道半岛手机 app今年6月,大发展”往往不会提供多样化和细粒度构建环境行人倾向于爱。“换句话说,同时追求一个行人网格使泰森斯更难开发步行者想走的地方。

在这个问题的背景下,上个月,费尔法克斯县的监事会批准重新规划申请主要泰森斯开发的最小的很多。

1.1英亩的地方大小26层提出的多用途建筑jrs@tysons LLC是最小的泰森斯以来的任何主要分区应用综合方案于2010年采用,根据计划的最新年度报告。

监事会批准重新规划应用程序一致在县的规划委员会的建议,使项目设计阶段。

“我的观点…是,除了现在会议计划的性能目标,一个名为[计划泰森斯角市区]重新规划将重要的催化剂进一步投资在这个相对不发达地区,两个泰森斯地铁站之间的战略定位,“规划专员菲利普Niedzielski-Eichner说9月16日的会议。

目前拥有的财产在沃森街8130号小的牲畜饲养场客栈牛排餐厅可以追溯到1974年。餐厅的所有者和经营者,吉姆和凯伦·华兹华斯想餐厅夷为平地,取而代之的一个270英尺高的建筑,有超过220套公寓,3000平方英尺的地面零售空间以及三层地下停车场。大部分的财产在四分之一英里的泰森斯角的地铁。

jrs@tysons的律师约翰•印度告诉监事会,华兹华斯已经接近相邻的属性,以巩固一个更大的发展了十多年,“都无济于事。”他向董事会指出,最合乎逻辑的区域整合,努力是成功的,只会覆盖不到8英亩。

“我认为当你得到泰森斯案件,很多大的项目已获批准,”印度说。“你要解决其中的一些问题,你不能得到10英亩的最低。”

建立在这样一个小批量在泰森斯区要求监事会批准豁免10英亩的要求。最初规划委员会建议拒绝放弃,但当jrs@tysons开放空间的改进和改变他们的论调同意支付额外的350000美元的泰森斯网格街道交通基金——的一半县认为成本会建立一个网格街毗邻新建筑。半岛手机登录

开发人员也致力于构建.57英亩的公园空间网站,并将分配至少20%的住宅单位到县的员工居住单元租赁项目,维护降低租金的面积平均收入的120%。

主管沃尔特Alcorn补充项目会议期间,说这可能是一个模型,其他开发项目的目标进一步泰森斯没有大型综合领域全面计划。其他约定:如果泰森斯的目标是真正的密度,官员和开发商将不得不看看这样的例子来找出如何填写小空间,同时保持城市电网规划正轨。