一些环保人士筹集股本担忧东北部污染协议

本文首次出现在Streetsblog。

主要气候倡议州东北部绑定不会充分受惠于低收入社区和有色人种被不成比例地受到污染,除非它是显著改善,草根环保组织。

的半岛手机登录交通和气候倡议,一个倡议12个州和哥伦比亚特区的东北部,提出了限制温室气体排放的交通和投资收益从污染者更环保的选择,如电动汽车、公共交通、自行车和步行的基础设施。半岛手机登录十多年来,该协议将减少20 - 25%的区域温室气体排放,支持者说,研究显示这将防止“1100污染造成的死亡和每年4700儿童哮喘病例在东海岸,“尤其是弱势群体受益。

但环保人士说这是不够的,因为近一个世纪的政策对少数民族和低收入社区不成比例的影响,应“是第一线基金的项目将受益,因为他们一直在最后一行的所有好处这么多几十年,”埃莉诺堡说,环境和社会集团的副主任,绿色。

社区缺乏政治影响力面临一系列的问题。在州际公路系统的第一个20年,始于1956年,公路裂解的低收入和少数民族社区,取代了超过一百万的美国人——影响今天仍然感觉。例如,2017年Latinx社区在丹佛有哮喘住院率比其他城市高40%,超过13%的人死于心脏病。

所有社区遭受空气污染,但是黑色和其他颜色有最糟糕的社区——“社区的颜色在东北和中部呼吸(ing)比白人居民66%的空气污染来自汽车,”忧思科学家联盟。

此外,绿色报告,种族和收入两倍重要决定从尾气氮氧化物污染。和最近的一项研究发现,大多数黑人社区过度铺砌的区域和几棵树,导致热疾病甚至学校表现不佳。

缺医少药社区也面临行走基础设施不足,导致行人死亡和伤害。引人注目的是,黑人比白人更经常住院20%后被汽车,根据一项研究。

尽管有这些差异,2019的谅解备忘录TCI签约国中缺乏足够的环境正义规则,堡说。对她来说,TCI风险重复的错误区域温室气体计划早期协议发电,她声称,缺乏足够的资金保障机制脆弱的社区。依照协定,例如,一个基金成立家庭能源效率和恒温,“主要是独栋的业主,”她说。多户型和租赁单位的居民倾向于低收入的人依赖于房东谁没有财政动机申请节能补贴。

近50基层组织了2020年3月的信呼吁建立社区咨询委员会提供当地缺医少药社区的代表决定TCI钱是怎么花的。是不够“留给美国各州的股票咨询委员会定义什么是人口负担过重和缺医少药,”托尼说Cherolis拉丁裔中心的进展。除了更多的基层代表,TCI需要包含强烈的语言定义如何将资金的分配。

没有法律保证,堡说,风险在于,TCI将创建“空白支票花在任何政治心血来潮州长。”

为了应对批评,TCI伙伴走向一个新的标准,35%的资金用于负担过重和缺医少药社区,占不成比例的影响——这可能高达20亿美元项目的第一年,维姬阿罗约,乔治敦气候中心的执行主任,这有助于促进TCI,告诉Streetsblog。

事实上,TCI政党一直致力于环境正义融入计划最后的谅解备忘录,通过一系列的圆桌会议和讨论会,随着在线反馈,有成千上万的人。合作伙伴正在努力发展环境正义的标准,在9月29日报道研讨会。公众宣传TCI以来阿罗约指出,在2017年和2018年,“一个健壮的过程”发生,“股权声音说话和邀请,”包括那些TCI的最关键。

此外,TCI基金可能会帮助当地项目已经开始,但由于资金不足,如电动公共汽车,电动汽车充电站在低收入社区,和更清洁的卡车和港口。股本咨询组织”组成的不同的利益相关者群体,包括缺医少药,负担过重的社区的居民,“将进一步帮助决定在哪里和如何花费资金,如上所述网络研讨会。

但是绿色和其他七个基层环境正义组织要求TCI资金增加到50%,这一份额足以抵消这些社区的长期投资不足和污染的负担。

甚至35%的承诺并不意味着所有引导基金将会完全脆弱的社区。基层组织仍然担心TCI资金将注入更多的向富裕的社区比那些受到空气污染的社区和基础设施不足。

例如,说2020年的信,钱可以往一个“电动公共汽车舰队,将表达公交通勤路线穿越,但不要停止,低收入社区,“主要是“中等收入的工人中受益。”

基金针对电动汽车可能还更有可能帮助富裕。相反,基层组织相信更多的TCI资金应该去巴士,更好的人行道和十字路口,和骑自行车历史上缺医少药社区的基础设施。Cherolis说康涅狄格的计划旨在为低收入社区提供电动汽车,”称其为低到中等收入改善不是很准确;这是一个中等收入高收入的动机。”

阿罗约TCI官员说国家股票咨询小组的存在将确保TCI钱将“给一个重大枪击”项目的学校,公交巴士,这一过程已经开始在许多州,但需要更多的资金。这将减少或消除烟雾从柴油巴士和总线终端瘟疫脆弱的贫困社区。

Cherolis生活和工作在哈特福德附近口,平均年收入为34000美元,大约一半的家庭没有汽车。

“这是一个城市,低收入,非常多样化,聚居且社区和城市,”他说。这样,他不希望重复之前的协议,,他说,为改进提供了钱在富裕地区。

但阿罗约强调过程”包括机会参与“一种新的谅解备忘录在2020年末,紧随其后的是一个模型规则和未来的立法。仍有足够的空间”来确保受益于那些最需要它们的程序流。”的过程是长期的、复杂的,但也许最终将获得最大的好处那些遭受几十年的忽视。