Streetscape-draining前面停车场可能很快就会出来

提出分区规则,要求把停车位的侧面或后面一栋楼,而不是在前面,今年可能成为法律,也许足够迅速地影响一些大盒子店计划,正在进行中。

新发展,把停车前明显降低行人环境。他们还呼吁其他较少,相邻项目地址,创建一个恶性循环远离一个活跃的街景画,而新建筑与他们的停车场在后面开始循环相反的,积极的方向。

因此,直流的综合计划要求定位停车或地下建筑的后面。其实分区代码已经要求停车住宅开发是在后面,到一边,或在一个车库,但商业用途可以把它在任何地方,导致商店大门前停车场适宜步行的区域或地区,可能很快就会成为适宜步行的。

分区重写的建议包括对编纂停车位置更改规则商业项目。不幸的是,分区重写仍然是潜在的年完成,和现在项目前进将锁坏城市设计几十年或更多。

在证词的停车规则,很多人问办公室的规划和分区委员会加快这个特定的作品,写作到当前的分区规则虽然我们等待大修。

OP已经提出一个文本修正案要做到这一点,并提交分区委员会。欧盟委员会将审查建议和安排一个公开听证会,可能在3月份。如果他们批准,有各种步骤(提出行动,最后的行动,在直流登记,等等),但是这些变化可能会成为直流分区的一部分代码通过中期夏末。

旅游可能是早期足以影响阿尔迪,但也有更多的商业开发项目在不同阶段着火随着经济的好转。把分区将确保未来发展繁荣不是破坏性的社区的可行性。