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作为通勤减少由于流感大流行,美国transit-oriented卧室社区可以变得更像欧洲城市。卫生保健系统进入杂货业务。这些天,石油和汽车公司就像油和水——换句话说,他们有一些问题。

美国郊区可能看起来更像欧洲城市:因为大流行,郊区的居民可能会昼夜commuter-oriented社区到目的地。这种变化会使他们看起来更像繁华的欧洲城市,参与社区资产,交通和设施。半岛手机登录(内特Berg |快公司)

卫生保健系统是开杂货店:食品沙漠在弱势社区尤其有害健康的弱势群体和研究表明,访问杂货店有无数的健康好处。卫生保健系统已经开始理解这个,自己开店在连锁超市的地方说“这不是在我们的商业模式。”(芭芭拉雷|下一个城市)

石油和汽车公司从朋友到敌人:特朗普政府的回滚的燃油经济标准和污染法规已经远远过去的汽车公司的支持。现在,电动汽车在地平线上和石油公司的影响力递减,新的电力公司游说和电动汽车可能会设置一个新的议程,拳击出石油利益。(罗宾逊Meyer |大西洋)

城市规划在达拉斯就是提出正确的问题:鉴于与清晰的语言选择巴士服务,人们在达拉斯说他们更喜欢质量而不是数量,换句话说,更频繁的公共汽车线路,而不是一个庞大的系统。随着城市进行一个市中心的高速公路项目,规划者会注意他们所问的问题吗?(彼得Simik D杂志)

丑陋的建筑的崛起:丑陋的建筑总是包围着我们,但他们似乎与现代建筑技术蓬勃发展,从而获得更好的结果,现代建筑必须通过经济和文化挑战镜片。在利益驱动的世界里,把设计和施工企业降低成本、建筑师、开发商、建筑商,规划师已接近设计故意。(罗文摩尔|《卫报》)

名叫斯利瓦斯塔瓦导致这些摘要

本周报价

“我们真的失去了他这一代的一个,我这一代的明星。我们会感觉到它。但我希望有一群人能把他的遗产继续下去。”

乔什·怀特黑德在孟菲斯商业吸引力讨论的汤米Pacello,孜孜不倦地提倡孟菲斯他爱。

本周的播客,凯尔罗旋转全球主管政府合作探讨自行车分享从停靠Dockless在西雅图。