区域经济复苏取决于半岛 apple 救援从国会

没有交通紧急救援机构面临巨大的预算赤字,华盛顿地区的复苏从COVID-19危机风险,商业和倡导领袖周四对国会的一封信中说。

更大华盛顿加入了联盟聪明增长(CSG)和其他合作伙伴要求国会领导人同意一项法案提供至少320亿美元的紧急资金全国公共交通。半岛手机登录(有一个类似的问从一个广泛的联盟在3月份少,这是成功的;但资金从第一个刺激法案正在干)。

这封信签署了70多个地区公共卫生、教育、精明增长,直接服务,商业和劳工组织,反映出多样化的利益投资于公共交通的价值。半岛手机登录直流等组织,所以其他人可能吃和联邦市议会,以及区域利益相关者如塞拉俱乐部马里兰州RVA快速交通,华盛顿国民队签署。完整的列表可用在这封信。

最深的削减

本月早些时候,GGWash半岛手机 app写了关于拟议中的削减服务,旨在弥补约379 - 5.69亿美元的预算缺口。这里有一个暗色的复习:

• 工作日之间的差距在所有铁路列车30分钟,使铁路通勤对大多数pre-COVID骑手一个不可行的选项。
• 消除多达半数的公交线路。
• 没有周末的服务将可在铁路、否认周末工人上班的可行的方法,可能阻碍旅游业发展,并保持居民呆在家里(再一次),而不是参与社会和经济价值的活动。
• 关闭19站,乘客离开很多人生活、工作和使用这些站没有选项。

尽管地铁移动来支撑其长期通过各种措施,财务可持续性倡导者和官员同意没有路由保护2021年服务水平,不涉及重大投资从联邦水平。

信中所说的

华盛顿地区的交通使用中最高的国家。作为全国第二繁忙的铁路系统,WMATA形成该地区的城市和半城市经济的支柱。该地区没有它不工作,这是一个核心经济流动性的工具,特别是对于服务水平低下的群体。

该地区2021年中期仍将面临late-pandemic应变的卫生保健系统,可能除了健康的影响广泛的经济不稳定在2020 - 2021年期间。确保病人和卫生保健工作者可以达到医疗网站,获取疫苗以及其他医疗服务,是一个公共部门的核心职责。

时间在同一时间内COVID-19疫苗预计将成为广泛使用的(估计显示,四分之一的美国人可能是由2021年4月)接种疫苗和COVID-19利率下降可能由于温度较高的环境下,裁员可能扼杀区域增长开始反弹和链成千上万的乘客寻求访问不仅仅是工作,但基本服务和社会和文化的机会。

我们在哪儿

WMATA董事会投票6 - 2星期四将削减公众意见。有争论多少特定的变化或多或少会导致公平或经济成长性的结果。一些董事会成员认为大幅削减可能会适当少如果COVID-19疫苗同时转出成功和增加客流量。和一些团体看到战略错误WMATA决定将“世界末日”的公众意见,而国会预算资金仍然动不动就作为一种可能性。

长期的观点,提出了削减的规模和深度将从根本上改变区域交通系统的性质。官员承认变化将需要几年的时间来扭转。同时,意味着成千上万的人去工作,学校,基本服务,和社会的机会将在几个月内消失,没有切实可行的替代方案。

个人想伸出他们的国会代表交通救援可以使用这个行动警报CSG。信签署国的多样性反映了,我们交通系统的未来是每个部门的地区的基础功能。经济复苏取决于它。

更正:本文的原始版本错误表示周末就没有公共汽车或铁路服务WMATA提出的削减服务。巴士服务仍将在周末与减少路由服务。这篇文章已经更新,以反映这些信息。