配发。mindgutter在Flickr照片。

军队已经决定在一个网站找到6400个工作岗位在西方亚历山大,i - 395但远离地铁,报告后。最初的工作将从阿林顿配发,但是担心交通领导军队去考虑不同的网站。

不幸的是,在任何网站比远程和完全transit-inaccessible配发,这个网站是更好。根据这篇文章,弗吉尼亚州费尔法克斯郡官员推动另外两个网站,一个是GSA仓库不到半英里从Franconia-Springfield地铁和VRE,范·多恩附近,另一个胜利中心地铁。

杰拉尔德·e·康诺利(D),费尔法克斯县监事会主席表示,军队已经错过了一个机会做出最好的决定也鼓励交通和刺激经济复苏在斯普林菲尔德市中心。Connolly还指出,费尔法克斯会觉得新交通的冲击,特别是在州际公路。

“许多(如果不是大多数的这些工人将来自南方,”他说。“这意味着他们不能VRE访问这个网站,这意味着他们会在他们的汽车驾驶在我们县和威廉王子县。

不幸的是,GSA仓库需要很长时间准备,和军队首选i - 395网站,部分原因在于土地目前是空的,提供更大的灵活性和速度。这总是一个未开发的优势扩张网站在重用或加密的密度,transit-oriented区域。但是交通和污染的长期成本是巨大的。

可悲的是,军队不考虑这些因素,只是自己的速度、成本和方便。作为理查德门外汉指出的那样加州法律对这种规模的发展,大量的环境审查。在那里,一个类似的项目必须改善交通基础设施或减轻影响,相比之下更好网站更快和更便宜。但联邦政府并不遵循类似的规则,和我们地区缺少这样控制私人development-thus我们国家港口。

军队将建立地铁摆渡车,根据这篇文章,但下一步航天飞机肯定会阻止一个巨大的运输份额的通勤者谁会骑。另外,联邦法规规定允许更多的停车位,发展地铁,让这个办公室复杂甚至为司机更有吸引力。

亚历山大仍比配发,但是不多。GSA应该搬仓库,包括其“五角大楼备用窗口”,尽快所以不占用宝贵的房地产在地铁附近,另一个机构可以在没有等待的三年额外成本。让我们把格里·康诺利当选,在一些好的委员会尽快,所以他可以加入唐娜·爱德华兹在为智能开发实践提供强有力的声音。