照片由Sean_MarshallFlickr。

马克希望改善佩恩线服务通过运行更频繁,更短的火车,MTA参谋长告诉马克·西蒙•泰勒骑手周四顾问委员会。

泰勒解释说,较短的火车将把引擎和更少的压力不太可能崩溃。更频繁的火车将提供至少尽可能多的总席位,使火车旅行更加方便。

泰勒列出五个目标进度的变化:

  1. 降低发动机的压力。发动机拉一个沉重的火车8汽车和多达1500人几乎没有额外的电源灯和气候控制和更容易分解。
  2. 增加产能。有太多来时火车和火车太多接送旅客在中间停止。
  3. 提高准时性能。之间频繁的延误是由干扰引起的马克,美国铁路公司的火车和恢复时间不足到达的火车时间表,转身,回去。
  4. 增加服务Odenton和阿伯丁,帮助BRAC改变米德堡和阿伯丁试验场。
  5. 减少火车拥挤存储在联合车站使用MARC的马丁斯维护设施。

如果马里兰公共工程委员会批准更改,公共会议和meet-the-management事件。新计划将开始周一,3月14日。

泰勒预计新计划的副本可以在下月的MARC乘客咨询委员会会议周四,2月18日下午4:30,大厅里的州,在联合车站附近。会议对公众开放。

当前的马克·佩恩线时间表是可用的在这里。