这个新法案可以让骑自行车的人在维吉尼亚州街道更安全

这篇文章的一个版本出现在维吉尼亚州的汞。

去年骑自行车在英联邦取得了重大胜利大会联合支持的一部分免提法律以防止分心驾驶。今年国家的自行车游说支持一项法案,他们说会让弗吉尼亚最安全的国家之一的国家自行车。

自行车安全法案》(HB2262/SB1263)需要司机完全改变人们骑自行车车道通过,允许骑自行车骑两个人并排在一个车道,并允许人们骑自行车将停止标志视为屈服的迹象。参议院版本的先进交通委员会周四在剩下的投票。半岛手机登录

SB1263,让骑自行车的人把停车标志作为屈服的迹象,报告了从参议院交通委员会(通过)。半岛手机登录感谢所有谁写的,支持!# SafetyStop# IdahoStop# DelawareYieldpic.twitter.com/DUw1j43dUB

- VA骑自行车。(@vabike)2021年1月21日

多年来,在里士满等城市和其他地方,有一个稳定的推动更多的自行车基础设施,包括自行车道和自行车共享计划。但全国大流行性流感引发了一样增加了50%经常骑自行车的人的数量在一些城市。寻找安全的方法来锻炼加上不愿乘坐公共交通,导致了全国自行车繁荣。年度骑车人死亡的同时,英联邦的统计已经徘徊在较低的两位数了将近十年,但是现在随着越来越多的乘客在路上,拥护者和一些地方官员说,是时候推进新一轮的自行车安全措施。

“这项立法肯定是需要澄清汽车和自行车在我们的道路之间的关系,“里士满市议员说安德烈亚斯•艾迪生。“自行车基础设施发展的扩散,越来越多的人骑自行车,所以我们需要确保司机知道如何操作与骑自行车的人的安全。”

一年前艾迪生推出一揽子28个城市条例和决议——被称为为所有的街道旨在解决里士满的多通道的缺点。由于狄龙规则限制地方政府行使国家权力的能力没有明确授予他们,他的许多决议包只能前进。“他们中的大多数人已经过去了,因为他们只是委员会的消息对这些问题的支持,”艾迪说。“有限制自己这座城市能做什么和国家允许我们做什么。”

所有三个规定在今年的自行车安全行动优秀项目从Addison所有包的街道,这是该法案到里士满的2021年立法大会的愿望列表。

特拉华州一样吗?

比尔组件的组合为基础的立法在特拉华州。因为的通道特拉华州自行车友好行为弗吉尼亚州东北部的邻居已经被视为一种安全的自行车麦加。

“骑在特拉华州是一个完全不同的体验比骑马或Fauquier县无论是罗顿郡的一个农场,皮卡,或半,他们变换车道通过所以你感觉舒服多了,”说吉姆•达勒姆主席亚历山大自行车和行人咨询委员会。“这是一个更安全、放松和愉快的经历当司机改变车道通过你。”

自2013年以来,维吉尼亚州法律要求司机通过骑自行车有三英尺的间隙。在特拉华,同样的规则没有执行,直到规定车道改变。“特拉华州的变化就像昼夜因为警察很容易告诉如果一个司机改变车道,”说印廷德尔——的主席维吉尼亚骑自行车联合会。“没有人推动标准方便,所以这使司机更容易知道他们给骑自行车的人一个安全的距离。”

廷德尔同样希望允许人们并排骑将让自行车更安全,同时减少摩擦与司机。当骑自行车可以翻倍,这让组骑士短一半,因此司机更容易通过。这样的规则的改变也会让父母骑在外面的车道,更好地保护他们的孩子。达勒姆有一个简单的理由允许骑自行车骑两个并排的:“它更愉快并排骑所以你可以说话,享受风景。”

一些司机的对骑自行车的人,最具争议的法案的组件可能会允许人们骑自行车将停止标志视为收益率只要他们这样做”。“廷德尔认为,一个重要的安全措施。“安全停止的土地在六个州的法律,”他说。特拉华州”做了一个30个月的研究之前和之后的法律的变化,发现十字路口的自行车伤害下降23%。爱达荷州了14.5%减少自行车事故。它减轻了被追尾的机会(汽车)。”

与先锋”爱达荷州停止“弗吉尼亚”安全停止”仍然需要骑自行车的人遵守红灯就像任何其他车辆在路上。杜伦大学希望通过该法案将允许地方政府有限的警力资源重定向到更重要的问题,甚至为自行车团体提供一个机会更好的教育平均骑手。

“亚历山大,我们警方回应居民投诉和投入巨大的资源票务骑自行车的人不来一个完整的停在停车标志,”达勒姆说。“我想看到改进的性能通过十字路口的骑自行车的人屈服,尤其是行人,我想这法案结合当地教育能让我们。”

一个小数定律

州参议员乔·莫,D-Richmond——参议院的法案——不期望任何颠簸的道路。“我还没有听到任何负面,我不期望任何反对,”他说。“我不明白为什么会有任何焦虑与骑车人治疗一个停车标志作为屈服的迹象。谁能反对换车道通过?我不明白一个问题让人们骑两个了解。”

莫同意携带参议院版本的法案和廷德尔在偶遇之后瀑布线跟踪在近日。作为一个球迷的弗吉尼亚资本道路和设施的校友Cap2Cap骑,莫支持立法提议超越勤奋组成服务。

COVID-19”有很多不好的事情,但有一线希望的人的数量已经回到自行车,开始骑自行车的自行车道上,赞赏呆在户外,”莫里斯说。“我希望越来越多的弗吉尼亚人会骑自行车。谁知道呢?我们可以看到自行车销售上升125%。”

廷德尔,另一方面,他的目光只在安全:“去年我们在维吉尼亚州13骑车人死亡,所以我们不远,到个位数。这是一个小数定律。”