泰森斯银行greenscape知道你从来没听说过

想象从麦克莱恩在泰森斯地铁站的东部边缘,然后步行或骑自行车在高架铁路下一路延伸到Spring山站在城市的另一边。你会经过的路上绿叶,雨水花园,和公共艺术,焦点集中在每个泰森斯的四个站。

这一愿景的“绿色动脉”曾于2014年作为一种加强地铁下充分利用空间,创建一个在泰森斯成长的感觉。到目前为止,这只是一个想法。但这是一个县的官员说,有潜力。

“虽然没有很多运动概念,它仍然在我们的雷达和被公认为的一件事情可以推进连接和placemaking泰森斯,”安娜说宾利,费尔法克斯县的公园规划经理。

的想法一个绿色动脉2014 charette出来,或车间,由办公室then-chair监事会,莎伦·布罗瓦。公司签订的根据生成的报告,约有30人参加了研讨会,与背景在景观建筑、城市设计和其他设计相关的学科。

charette报告名称一个问题:虽然银行2014开给该地区带来了急需的运输,其实施具体的基础设施,“创建一个视觉和功能划分,特别是与高速相邻,car-centric道路。高架轨道下的充分利用空间”可以增强创建吸引力和有趣的地方,”该报告说。

团队想出一个行人和/或自行车路径,将连接的四个站和设施,如公共艺术,娱乐空间,城市公园,弹出零售。研讨会的参与者提出了铁路车站周围的空间设计理念从green-covered棚在旧的轨道车艺术工作室。将连接到其他路径泰森斯道,创建一个网络。

车间导致周围的设计原则和银行下,关注placemaking,行人和可持续的特性。

这些原则,绿色动脉的概念,概述了泰森斯公园系统概念方案最后更新于2014年。但是现在,行人路径沿地铁线的想法就是:一个想法。