纽约布法罗米奇下许可的奥特曼知识共享。

纽约布法罗结束停车极限对于开发人员来说,我们开始看到结果。忘掉起飞向东方;满足“peanutabout。“西雅图计划可能让大多数车辆远离市中心。

当停车需求的开发人员所不见了:2017年,布法罗城市停车需求结束,虽然完全混合用途开发人员接受了新规定,一次性开发人员最终建造更多的停车场。据研究即将发布在《美国规划协会的计划实际上是为了让开发人员选择,这可能会让小城市看到结果和效仿。(埃里克·贾菲|人行道上说话)

放弃起飞向东方:纳蒂克,质量。正在取代高速公路交汇处,开始考虑不同的设计包括“发散的钻石”或“起飞向东方,”比传统的安全交换但行人和环境有许多缺点。杰夫斯帕克认为,另一个设计他称之为“peanutabout”,它不会受到行人大量的颗粒物和将更多成熟的树木完整,可能是一个更好的选择。(杰夫斯帕克学校|制度公共广场)

西雅图发布绿色交通规划半岛手机登录:西雅图交通部发布的一项新计划将限制大多数车辆从市中心的大部分要求骑称赞和运载工具自由排放。半岛手机登录计划没有列出任何成本估算与任何相关规定但它将严重依赖于与不同级别的政府合作。(米歇尔Baruchman |西雅图时报)

户外就餐的形状:纽约有惊人的转变视为户外餐厅已经在城市由于流行的协议,与帐篷结构从小屋了。但随着这些临时建筑开始消失,这可能是一个很好的时间来庆祝这些创意创新,出现一次的恐惧和悲伤。(亚当Gopnick |《纽约客》)

里斯本启动一个传感器网络的数据:葡萄牙里斯本发起了传感器网络在80点的城市将城市的开放数据平台。网络将测量噪声、污染、交通和更多,被看作是衡量城市同样的不同部分的方法。(今天莎拉·雷|城市)

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