BikeMatchDC庆祝在自行车上安装屁股的一年。以下是我们所学到的。

在2019冠状病毒病大流行期间，互助是我们社区的支柱。这些项目帮助许多邻居生存下来，在某些情况下，甚至茁壮成长。BikeMatchDC是一个专门针对交通的互助项目。半岛手机登录自2020年3月30日推出以来，我们一直在为华盛顿特区有多余自行车的人与需要自行车的人建立联系。

随着我们的城市去年陷入停滞，依赖公共交通的基本工作人员正在寻找一种不受covid - 19影响的上班方式。司机们都呆在家里，街道也很安静。基本工人和其他人很快发现，在宽阔的街道上骑自行车是一种快速、安全、经济的通勤方式——如果这些工人能找到或负担得起自行车的话。基于类似的想法纽约市， BikeMatchDC诞生了。

作为联合创始人，我们努力找到一种方法，快速建立一个安全的、(在covid - 19方面和个人安全方面)有影响力的、易于人们参与的项目。鲁迪建立了我们的招生流程，瑞秋则通过我们的社交媒体渠道营销这个项目。我们需要确保自行车捐赠者和潜在接受者都能收到我们的服务。我们还与律师合作，以确保我们有一个铁定的参与弃权。为了简单起见，我们最终在瑞秋的有限责任公司主持了这个节目，Wonk政策与传播．

我们的网站一上线，就把那些拥有安全的、可以工作的自行车却不再使用的人，与工作人员和其他需要出行的人联系起来。自行车一提交就与收件人匹配。

我们将自行车与:

• 医院员工——护士、医生，重要的是，还有像看门人这样的辅助人员
• 送餐员
• 杂货店工人
• 互助志愿者
• 生活在食物荒漠的人们需要骑自行车去杂货店或做其他重要的事情

在项目的第一个月，我们匹配了60辆自行车。上周，我们又匹配了10辆自行车。到目前为止，我们已经为近200名基本工作人员配备了近自行车，在每个病房以及马里兰州和弗吉尼亚州进行了交接。

当自行车在当地自行车店的货架上被抢购一空时，我们继续从邻居和陌生人那里采购自行车。一些公司把他们的员工聚集在一起寻找自行车。自行车造福世界罗克维尔市的居民向该项目捐赠了50多辆自行车。当地的自行车店，BicycleSPACE，甚至设立了一个赞助社区成员为我们的接受者购买新自行车，我们甚至收到了来自很棒的基础为了得到更多的自行车。我们一拿到自行车，就会给它们配备必要的工人。坦率地说，我们一直在努力让更多的人骑自行车(我们仍然有积压的请求)!

特区需要更多的空间来安全地骑自行车

对自行车的需求很高，但是——总是有一个但是——特区没有跟上自行车的热潮，我们仍然没有足够的安全空间。虽然地区交通部(DDOT)在突发公共卫生事件期间修建了一些受保护的半岛手机登录自行车道，但连接严重缺乏。

例如，crossstown自行车道提供了一个重要的东西连接，也可以通往许多医院。然而，自行车道的西侧会把你扔到凯尼恩街(Kenyon Street)，这是一条有超速司机的双车道公路，而东侧会把乘客扔到密歇根大道(Michigan Avenue)——距离本月早些时候一名骑自行车的快递员被杀的地方只有几个街区。你有没有试过骑自行车去其他医院或杂货店或COVID检测点等基本服务机构?

在病房1、2、4和6的部分区域，可能会有一些基础设施——主要是涂漆的自行车道，给骑自行车的人一种虚假的安全感越来越多受保护的自行车道．但是骑车去这些服务特别是在3、5、7和8号病房，还有很多需要改进的地方。

那么，去年我们学到了什么?

有一句经常被引用的句子梦想之地-“如果你建好了，(他们)就会来。”在BikeMatchDC，我们建立了一个系统，将自行车送到那些最需要但最买不起自行车的人手中。我们正在帮助完成交易的一端。但同样的道理也适用于为想骑自行车的人提供安全的基础设施。在华盛顿特区，我们的自行车基础设施并不是一个合适的网络——它缺乏真正的连通性。在邻近地区，也有类似的不连接的系统，包括sharrows、油漆车道、保护车道和多用途路径。这种大杂烩的基础设施令人困惑，有时不安全，骑自行车的人也不容易走完全程。然而，在华盛顿特区和世界各地骑自行车的人数激增。

去年，AARP进行了一次对骑自行车者的调查50岁以上。受访者回应了倡导者多年来的说法:“年长的自行车手希望获得高质量的自行车网络，在那里‘日常骑行’得到支持，与司机的潜在冲突也更少。”

由于新的和“更新”的人骑车过多，我们现有的系统已经不堪重负，有些已经接近崩溃点。在整个大流行期间，我们看到人们外出骑行，在他们感到安全的地方——有自行车道的小径和街道上，与司机保持物理隔离。这些受限区域的用户数量导致拥挤，特别是在多用途路径上。没有扩散的空间，用户冲突就会出现，社会距离就不会发生。拥挤和不同的地理位置使得基本工作人员很难依靠这些无车路线通勤

现在，在我们成立一周年之际，BikeMatchDC正处在一个十字路口。我们已经耗尽了可用的捐赠自行车——这本身不是一件坏事，但这是提供自行车的一个障碍。我们仍然有一个相当长的自行车等候名单，以至于我们还没有接受新的自行车申请。我们希望尽快重新开放，但自行车的供应需要增加。