露辛达大。图片由直流的事实

进了她的第二个任期两年,华盛顿市长穆里尔包泽了很多政府官员的长期离开区政府。警察局长彼得·Newsham州教育厅长Hansuel Kang城市管理员拉施德m .年轻,最近区交通部(DDOT)主任杰夫Marootian和首席财务官杰弗里·德威特都离开了他们的岗位。半岛手机登录

而临时任命已经执掌城市机构,Marootian辞职之后,该地区没有一个声音在华盛顿地区大都会运输署(WMATA)。幸运的是,有一个候选人已经在等着了。

两年前,包泽提名她的市长副市长和基础设施,露辛达大,填补一个开放的座位上WMATA董事会。但委员会没有行动直到上个月。为什么?

座位是空的吗?怎么

2019年6月,前2沃德议员和WMATA董事会主席杰克·埃文斯从董事会辞职的云下争议。两个月后,上述争议也降低了Corbett价格,医院前高管由市长来填补直流的其他主要的交通银行的董事会席位。当时,导演Marootian和汤姆·布杰,Inc .)总统的政府关系,加强作为候补董事填补职位空缺,直到委员会可以确认两个主要成员。

价格辞职一天之后,市长包泽宣布她将提名副市长大来取代价格。当年10月,华盛顿邮报的费尼特Nirappil写道,委员会主席菲尔·门德尔松”一直冷淡的选择,”她补充说,椅子上想要市长任命的人,“更多的经验使用地铁和城市交通系统的背景。”

门德尔松转而向董事会提名委员会的任命,选择Stephanie Gidigbi,政策和伙伴关系主任自然资源保护委员会(NRDC)健康人来说,繁荣的社区项目,填补埃文斯的董事会席位。Gidigbi确认,成为2019年12月选举董事会成员。

一年,Gidigbi Marootian一起招待宾客。然后,今年1月前DDOT主任被然后当选总统拜登了加入新政府。这打开了另一个空缺,减少该地区的代表只是一个主要成员和一个候补委员。

地铁董事会,到底是什么呢?

地铁的董事会是一个重要的角色在该地区的交通系统运行。董事会”,确定机构政策和提供资金的监管,操作,和扩张的交通设施,“司法管辖区的地铁,根据该机构的网站。董事会由八个主要,或投票,成员和八个备用,没有投票权的成员,与地区、马里兰、维吉尼亚州和联邦政府都得到两个校长和两个交替。

与区,任命董事会必须经议会批准,马里兰州和弗吉尼亚州的董事会任命的代表华盛顿郊区交通委员会和北弗吉尼亚交通委员会分别。半岛手机登录

美国交通部长负责任命成员代表联邦政府。半岛手机登录马里兰州州长拉里·霍根和市长包泽提供提名董事会职位。成员不接受赔偿他们的服务。

地铁是董事会批准的预算,并在一年内运输的命运一直悬而未决,直流表还没有一个完整的团队相比。

在过去的两年里又发生了什么改变?

为什么大的提名前进呢?在职经验和需要有人在区政府董事会,董事长门德尔松说。在一次采访中,他认为大的董事会现在需要的,因为“地铁董事会非常涉及地区的钱包。“眼中的主席,副市长大了“更多的体验”一年半以来被市长包泽最初提名。

提出一个独特的异议,门德尔松当时该地区最好的实际使用公共交通的人。“我跟露辛达几周前,“他说,”她提醒我,她是一个频繁的公共交通工具的用户。”半岛手机登录

他没有提供一个时间表确认副市长地铁董事会职务,但主席Mendelson告诉我,虽然他想快速确认过程中,他还想听到来自社区的。“我想迅速行动,但我也希望确保公众意见的机会,“他不相信大的提名是有争议的。主席还打算再任命杰,他自2011年以来担任。

这对交通直流意味着什么?

虽然不清楚大确认地铁委员会表决前该机构的2022财政年度预算,该地区的首席半岛手机登录交通和基础设施政策将会有一个更紧密的连接城市的主要交通运营商。她应该得到证实,大地铁董事会女性成员的数量翻了一番,并将非裔美国人的总数为三个服务。

尽管大多数人的客流量颜色今天,董事会的成员绝大多数白人和男性。2016年,有四个女人,其中包括两名非洲裔美国妇女,和五个非裔美国人的成员。同样,尽管大量的乘客拉丁裔,只是一个成员,Canek Aguirre,标识。

目前有三个其他董事会空缺——联邦政府的第二个主要座位,马里兰州和该地区的第二次候补委员。每个空缺提供一个机会给地铁带来更大的多样性,也继续确保整个地区有平等的声音在大华盛顿地区的运输决策。