骑自行车在圣彼得堡,佛罗里达州。由CityofStPete许可知识共享。

电动汽车不足以阻止气候变化,但是骑自行车有更多的承诺。太平洋西北地区需要更多的城市吗?司机和行人争夺空间在英国的街道上。

达到零的城市吗?这都是关于自行车:排放被取代所有内燃机汽车和电动汽车不会让足够的足够的时间来应对气候变化的差异。但欧洲各个城市的4000人的一项研究发现,积极的交通更加简洁,与骑车人大大减少他们的碳足迹。半岛手机登录(基督教品牌|对话)

答案在太平洋西北地区人口增长:一份报告提出建设密集的“中心”城市从头在卡斯卡底古陆,减排和提供保障性住房预计360万年该地区的新居民。bd官方网站登录入口新城市将建在一个高速铁路网络连接波特兰到温哥华到西雅图。(本杰明·卡西迪|西雅图了)

拔河结束了伦敦街头:在伦敦,高水平的空气污染导致的死亡每年估计有10000人。在大流行期间,空气质量改善,更少的人开车和大约100的街道变成了低交通领域。但闭包没有使每个人都高兴,导致一些有争议的集会的司机试图收回他们觉得是他们的空间。最大的问题是谁将一旦流感大流行结束。(尼娅麦金太尔|监护人)

五个方法让街道不致命:流感大流行期间交通事故上升,但它没有。锁在危险的街道设计的法律和政策,鼓励大型车辆的部分原因是人们不断地死去。莎拉Bronin概述了五种方式让我们道路不致命,包括多元化在道路法规和设计,以及另优先安全立法和车辆安全测试。(莎拉Bronin |彭博CityLab)

有些人真的不喜欢这些克利夫兰联排别墅:克利夫兰最近放松了联排别墅分区法正遭到批评一些批判超大的联排别墅有时被称为“槽”房屋,命名,因为开发人员可以构建在狭窄的加密。在美学问题,批评家们也抱怨,这些家庭促进汽车保有量,通常以长车道或一楼车库。(史蒂文Litt |克利夫兰平原经销商)

艾莉萨古思导致这些摘要。

本周报价

“虽然镀金时代的美国购物中心可能已经结束,零售的镀金时代。人们将继续购物,他们将继续在实体店的大部分时间。电子商务是扩大和变化在快速增长,增长新的武器,因为人们发现更方便的方法来获得他们所需要的东西和想要的。”

萨曼莎科林在Propmodo讨论为什么实体店永远不会完全消失。

本周的播客,Yonah Freemark在这里为我们的年度预测显示!