在Flickr照片装至示。

自2009年秋季以来,阿灵顿县已经从专用的自行车和行人自动收集数据计数器。交通养子小道从2009增加到2010,虽然2009年更多的雨水很难确定具体明确。

阿灵顿有两个计数器安装了一年多。一个是罗斯林附近的养子小道上。另一个是位于靠近Shirlington跑四英里小道。县继续添加计数器,这将允许非常丰富和有用的数据。

养子小道上的柜台上方的罗斯林山附近一英里后3.5 (地图)收集了大部分数据,跟踪每隔15分钟连续超过15个月。

自行车阿灵顿报道了CommuterPage博客这些数据从这些计数器将网上和网站将包括绘图工具。允许公民做自己的分析是一个伟大的属性。

三种不同的分析比较2009年到2010年所有在这个柜台展示客流量的增加。然而,增加从1.3%到11.2%不等的大小取决于分析。

点击大图。

这个图表显示了5周客流量从第一个开始11月到12月的第一周。一周的日子已经对齐,实际上2010年开始周日,10月31日。5周期间总客流量从24015年的2009人增加到26714年的2010人。这是一个11.2%的增长。

这是一个很好的撞一年。然而,事实证明,2009年有更多的雨。

上面的图表显示了天与雨暗酒吧。2009年13天的雨和小3天雨。2010年,然而,只有5天与重要的雨水和另一个7一点点的雨。雨的时机是否每天骑自行车是一个因素是未知的。

让我们看看两种方法去除雨水作为一个因素。

上面的图表显示了五个星期客流量从10月中旬开始到11月的第三周。一周的每一天(星期一、星期二、等等)显示了特定天客流量最高。周一也就是最高的客流量在2009年和最高的日客流量在2010年无论从同一周。

五个星期显示7天的客流量在2010年比2009年高。所有7高客流量天总在2009年和10617年每年9826 2010年(+ 8%)。

应该注意的是,最高的客流量的一天是星期六,2010年10月30日与1600多名骑自行车的人。这个数字显然是一个异常;客流量是倾斜的斯图尔特/科尔伯特在广场集会,所以我为了这个分析忽视它。

仅仅五个工作日的总数是6085在2009年和6590年2010年(+ 8%)。

这一分析,消除了雨是一个因素,显示了一个客流量增长8%,但不如上面的第一个图表。这可能比较接近捕捉“纯粹的”增加客流量,因为它最充分的说明了有,事实上,更多的乘客(最大客流量增长了)。然而,让我们来看看另一个分析。

消除降雨因素,这种方法需要7周从10月中旬到12月的第一周,无视所有天有雨,匹配的日子。有20天,完全干两年,他们这个图表所示:

这种方法本质上试图创建一个每年的同类对比,比较彼此相同的日子和无视天下雨了。总客流量这些20可比天是在2009年和16180年15970年2010年(+ 1.3%)。

相比其他两个,最后一个方法只显示一个很小的增加客流量从2009年到2010年。然而,其他因素,如温度为例,可能也起到了一定作用。作为自动计数器继续单击每个十五分钟,24/7,我们将获得更清晰和更清晰的视角使用这些路径。

史蒂夫Offutt已经在商业和环境的融合工作近20年,与气候变化解决方案的经验,绿色建筑,business-government伙伴关系、交通需求管理,等等。半岛手机登录他住在阿灵顿与他的妻子和两个孩子骑自行车,步行,交通骑手和司机。