口袋公园的一个废弃的迹象在国会山,800块D街。图像迈克下许可的光知识共享。

一项法案,由蒙哥马利县议员克雷格赖斯4月20日将需要募集资金许可或捐赠车辆高速公路行驶。一个公开听证会定于5月10日举行。

行人安全立法开头一段,说的视觉零行动计划”需要更大的安全措施与行人的危险活动征集和收集物品的居住者在道路车辆。”

但批评人士在蒙哥马利县称大米的立法”anti-panhandling倡议”,说它不是关于交通安全,而是关于“一个不争的无家可归者的社区。”贝塞斯达打败周三报道,比尔了褒贬不一倡导人们经历了无家可归和低收入的人。

大米不能接受什么采访,但是回应到批评在推特,说他与人紧密合作经历了无家可归和支持服务。

“这不是anti-panhandling大米在推特上写道。“这是pro-safety。它的愿景零。我祈祷你关心安全的所有这些在我们的道路就像你说你做的。记住大多数人经历无家可归是黑色的。让我们展示我们关心他们和他们的生活。”

米里亚姆Schoenbaum董事会成员的行动委员会交通(ACT),蒙哥马利县宣传组织,说介绍了法案不结合视觉零目标和没有太多潜力提高行人安全。

“有很多很多很多的安全的街道蒙哥马利县这个法案并不能解决问题,“Schoenbaum说。“如果我是要引入行人安全法案,他们不会关注人在中位数行乞。”

蒙哥马利县的历史

在2013年,蒙哥马利县发起了一场运动试图阻止人们给乞丐钱。工作组最初认为是禁止这种做法,已经完成在其他县,但县想让消防队员和他们筹集资金“填补引导”运动肌肉萎缩症;一个州检察长的意见得出的结论是,禁止某些形式的路边征集而不是其他人可以违反宪法第一修正案。

这个活动鼓励人们捐献组织提供无家可归的服务,而不是发放现金,但是报告的时间质疑它的效力。这消息仍然存在在县的网站上,敦促人们“给一只手,不是施舍。”

大米首次提出一项法案,禁止行乞直接在蒙哥马利县在2017年末,贝塞斯达打报告。法案还画的反对,因为填补启动运动。

什么当前立法

介绍的立法需要人征求得到许可在道路车速超过每小时25英里。

中可用的许可证,无家可归者收容所和冷却和加热中心,将是自由和要求但不需要姓名和地址。许可证将包括“教材”在路边安全要求人们遵守以下安全规则:

  • 不进入巷道除非灯是红色的;
  • 离开道路交通信号时允许交通移动;
  • 和避免天黑后征求。

没有任何附加罚款没有许可证,也不清楚是否会执行。法案的大米在Twitter上写道:“没有成本。不构成逮捕的。没有票。只是建议,他们应该得到一个许可可能是危险,更重要的是,教育与服务。”

引入的法案授权县警方“指导”人拉客的巷道,他们需要一个许可证。但在人们在Twitter上表示担忧与警察鼓励更多的互动,赖斯表示,他将删除所有引用警方的法案,贝塞斯达打了报告。尚不清楚修改法案会说什么执行。

这个法案使人们更安全吗?

赖斯说,2017年,他被启发后引入该法案禁止行乞理查德·李·库珀是被一个司机在行乞麦德在当年6月的日耳曼敦。

这次,后引入路边征集许可证法案,大米也是调用库珀的名字。

在推特上,有人写了大米的法案:“就好像我们正在远离人们急需资金来源。“作为回应,大米写道:“我听说你但我们专注于钱或他们的生活吗?理查德•李•库珀不需要钱了。”

的当前立法的安全指导方针许可证持有者,这需要远离马路,直到交通停止,就不会救了库伯的命。库珀被杀而站在中间麦德路上司机失去控制。

Schoenbaum法案,表示,尽管这项法案由行人安全的担忧是有道理的,它并不能真正解决行人安全问题导致大多数死亡的县。

“这不是行乞杀人,“Schoenbaum说,说至少59机动车使用者在交通事故中丧生以来,县库珀的死亡。其中之一,一个行人过马路,死亡只是块麦德路从库珀死了。他不是行乞。

尽管大米是证明该法案与视觉零,县的视力0框架不是针对影响行人的行为。相反,它的目标是一个运输系统”设计的速度,保护半岛手机登录人类的生命。”

县的视力0协调员,韦德荷兰,拒绝评论大米的法案,说他的部门目前正在审查。

根据视觉零网站,框架需要一个“系统方法”关注的方式建筑环境使人们处于危险之中和一个关键组件是股票:即“所有人们有权移动安全。”

“你不使道路安全通过减少道路上的机动车使用者,“Schoenbaum说,说虽然安全行人行为很重要,大多数人站在快速移动的车辆来意识到风险。视觉零的方法,她说,不会让行人知道的风险;这将减少。

“你可以降低你的风险从一个行人的不走任何地方,”Schoenbaum说。“但这不是视力为零。”

一个公开听证会定于5月11日下午1:30。