我在阿灵顿- 395。在Flickr照片装至示。

《华盛顿邮报》遵循了有更多的报价来自弗吉尼亚州的官员和军队发言人他们transit-unfriendly移动西方的亚历山大。军队说,他们希望40%的员工拼车或运输,但不证明他们将如何发生以及为什么它仍然不会是一场灾难。

军队的交通顾问吉姆•卡半岛手机登录伦牌”估计,1500辆汽车将被添加到区域道路在高峰时期。“如果40%的人交通,6400年仍将3840辆;如果40%所有拼车,5120辆汽车。很多工人已经开车,显然他们不是所有新。但40%是极其乐观基于摆渡车到国王街。

1500年的新车,假设它是真的只有1,00 ?马克中心的所有者将花费1000万美元“改善”十字路口和扩大区域道路。军队还声称i - 395热通道会让一切都好;当然,维吉尼亚已经计划之前使用热道很多人军队的决定。因此,我们把标准的解决方案更郊区车容耦合小图示,来证明一个糟糕的决定。

谁能理解这一段?

近20%的工人将会前往亚历山大住在威廉王子县弗雷德里克斯堡或斯塔福德郡,军队的统计数据显示,大多数的6400现在上下班Metro-accessible办公楼在阿灵顿。因此,卡伦牌说,很多工人将有类似的通勤,不再。

我读到,段说:“20%的工人生活接近比旧的新位置。和旧的位置是在地铁附近。所以…一切都会好。嗯?

提示:查克·科尔曼。