这是今年春天人们乘坐地铁

地铁客流量还在洞里经过一年多的冠状病毒大流行。但客流量不只是低;这是不同。作为《华盛顿邮报》上月报道,站在该地区已经改变了一个流行后的世界。

的最新的客流量数据从3月熊。总的来说,每天客流量增长在3月,打破100000站条目在一周两次以来首次流感大流行开始了。不过,到目前为止的最高站2019不是2021站。

所以人们乘坐地铁在哪里?

哥伦比亚高地

《华盛顿邮报》的分析发现,哥伦比亚高地,因其社区和大型Latinx人口密集,是系统最繁忙的车站开始。在3月举行如此,平均每天超过3000个工作日站条目根据地铁数据。

比任何其他电台,但它仍然没有接近它曾经——早在2019年,哥伦比亚高地看到超过11000每工作日入口。不过,哥伦比亚高地,甚至不让十大最繁忙的车站。它的出现作为一个客流量强国是新的。

联合车站

联合车站通常是在地铁最繁忙的,它仍然点击图表顶部有超过2823 3月工作日条目。早在2019年,平均每天十倍的条目。

根据地铁的3月快照,两个系统的最频繁旅行旅行涉及旅游与联合车站。杜邦环岛,法拉格北之间每天都有近300旅客联合车站。

雾谷/乔治华盛顿

雾谷名单上的第三位是今年3月,2776年平均工作日骑手。这很合理,因为雾谷通常是一个繁忙的火车站,有超过18000 2019年平均工作日骑手。

托坦堡

像哥伦比亚高地,托坦堡已经成为一个新的流感大流行期间客流量中心。2347年3月工作日骑手,托坦堡3月第四繁忙的车站。早在2019年,它甚至没有进入前20,忙比郊区站像Wiehle-Reston东部和Shady Grove。

《华盛顿邮报》上月报道称,一些加油站最小的客流量下降,像托坦堡,在黑人社区——乔治王子的广场,Deanwood,和本宁路,等等。

跟踪与其他城市,还发现,社区的颜色与大量重要的工人更有可能依赖于交通在大流行期间。这一趋势也可能为什么公共客流量比铁路客流量更稳定(这是下来了半岛手机版官网注册,但不是近。)

五角大楼

良好的五角大楼。五角大楼站开的好分享地铁的客流量在2330年3月与工作日平均乘客。不能伤害,五角大楼建筑雇佣了大约24000人一个人。

五角大楼也由许多地铁顶级旅行巴士和铁路、斯蒂芬·Repetski GGWash因素半岛手机 app指出在推特上。顶部巴士之旅(马克中心和五角大楼站之间)和四个最大的铁路旅行3月前往和来自五角大楼。