呈现Dave Thomas圆。图像从DDOT项目演示。

上周地区交通部(DDOT)发布的最新效果图设计项目在佛罗里达和纽约大街交会半岛手机登录处的东北,被很多人称为“Dave Thomas圈”是因为不方便地放置前温迪。

面积是臭名昭著的直流的具有挑战性的交通模式和缺乏自行车道,并在许多“坏的十字路口”列表。

设计是一个试图恢复双向交通在佛罗里达大道不;调整并添加双向交通到第一大街不;添加保护自行车道;和创建三个新的公共公园空间,根据DDOT。

在其演讲中,DDOT提供了一些初步的图像。这里有一些。

更多的视觉人行横道,更少的十字路口增加安全性

效果图的人行横道和红绿灯DDOT演讲。

上面的设计显示了清晰可见的人行横道,其中也包括声音行人信号和领先的行人间隔,根据演示。十字路口的数量将减少,为更清晰的转折点。

自行车道

图像的cycletrackDDOT演讲。

见上面的设计中,双向保护自行车道在第一街不将连接Eckington诺玛。更多的自行车道从佛罗里达大道向北扩展的街区保护项目2和H之间的街道,连接通过十字路口Eckington的地方。

公园和更多的公共空间

公园的效果图Dave Thomas圆DDOT演讲。

三个公园,建成合作DDOT,诺玛公园基金会,诺玛商务区,将被添加到十字路口。这部分的项目预计将增加约43000万平方英尺的公共空间除了树木之外,可移动的表、雕塑和玩耍的地方。建筑公司SWA / Balsley受雇来创建设计。

直流FY2020资本预算中拨款3500万美元花在未来六年收购温迪和重新设计的十字路口。DDOT是与公司协商拥有温迪在十字路口的中心提供搬迁援助。

DDOT定于今年秋季完成设计的。建设将在2022年初开始。你可以观看演示在这里。

仍然有机会参与的项目公众评论期6月18日结束。