sarl谈判安全、自动扶梯、袋搜索,资金和更多

WMATA总经理理查德sarl昨天会见了博客圆桌会议讨论。不幸的是简短交谈覆盖袋搜索,自动扶梯、资金和其他几个话题感兴趣的骑手。

在安全

sarl重申他一直说什么自担任临时总经理:安全是地铁的首要任务。地铁多次变化,sarl相信将有助于发展机构的安全文化。他们增加了员工服务首席安全官吉姆·多尔蒂和增加安全与现场操作员工的互动。

安全人员现在说sarl“嵌入式领域,在公共汽车和铁路商店。这些员工现在定期与主管互动,力学和其他员工,参与当地的安全委员会。这是令人鼓舞的,尽管它突显出失败了地铁的安全程序,如果它的安全官员没有以前工作定期在当地的设施。

按照一个NTSB建议,WMATA也放在安全测量系统收集数据可以分析发现趋势和异常。这些数据可以更好地用于识别危害。

sarl还强调,WMATA的新关注的状态很好的修复投资将有助于促进各级员工的安全文化。“员工看到我们的好状态维修投资,帮助他们意识到我们作为一个组织,使沉重的投资安全。鼓励人们认为更多关于它。”

“我们真的不得不重建资本本组织的项目管理能力,因为它已经失去了。因为施工完成的感觉,所以我们只是关系不大。我们有很多事要做,50亿美元的6年。”

在自动扶梯和电梯

sarl长大工作WMATA承诺实现的顾问的建议提高自动扶梯和电梯的可靠性。

然而,我们批评该报告不展示任何因果分析实际停机时间,而是一系列WMATA低于的几个标准。

当被问及他是否知道自动扶梯和电梯停机时间的实际原因,sarl同意报告没有提供这样的原因。这种分析是由电梯和自动扶梯部门的新负责人(el)使用数据,正在进入维护管理系统。

这一分析,他们希望知道停机的原因“在接下来的两个月”。他指出,厄尔已经升高的组织结构来帮助解决问题更严重。

sarl补充道,在雾谷大修工作,3街夹层自动扶梯在哪里被完全取代,楼梯补充说,表明地铁愿意采取的步骤来控制垂直运动的问题。

“我是一名工程师,”sarl说。“我开始施工,所以我是交付结果,不是在谈论他们,直到永远。”

在袋子里搜索

有周一告诉WTOP的包比探测搜索更多关于威慑,我们问sarl解释如何这些搜索可以阻止恐怖袭击。相反,他转向纽约的例子,从本质上说,因为纽约警察局和港务局警察有这个政策,WMATA应该。

“你不想让坏人认为一切都是可预测的,”他说,多次提醒群博客,这不是他的理由,但反恐专家。这些专家建议纽约和新泽西港务局和纽约警察局的政策,在那里,他说,随机搜索成功,但没有提供任何澄清的“成功”是什么意思。

当被追问多少不可预测性介绍通过迫使一个坏蛋去站几个街区之外,sarl再次依赖反恐专家的权威。这些不愿透露姓名的专家说,恐怖分子计划,和随机搜索的不可预见性可能迫使他们回到绘图板。问是什么让一个恐怖计划的事件,他们的首要目标站袋检查,他马上换了话题。

我们问sarl WMATA是否探索任何方式使用TSA拨款来实现反恐措施,也会增加站内的官员,在平台上。他很快回答,“嗯,这些搜索只是票价控制之外,“之前换了个话题。

积极,sarl强调,他不会允许随机搜索的东西造成任何乘客排队进入车站。“我不希望顾客的不便。”

在资金

sarl表示更担忧未来的联邦资金,鉴于新共和党控制的众议院,比未来的资金从弗吉尼亚和马里兰。他说他会积极游说国会,以及工作调动其他支持者一样是在2010年底完成支持延长230美元的交通效益。

当被问及联邦资金下降将意味着,sarl钝了的影响会对提起WMATA状态良好的修复。“我们不会赶上。这是毁灭性的。”

farecard改进

WMATA透露计划从SmarTrip卡迁移到一个开放的支付技术。sarl)表示,该机构只是在开始阶段的探索这些技术,和不会推出的全面改变,直到确定可靠性和可以减轻乘客的不便。

当被问到夏季启示,该机构似乎耗尽SmarTrip卡片,他认出了显然是有通信需要解决的问题,该机构推进新的费用支付计划。

改善沟通

我们问sarl他如何可以帮助打破各个部门之间的壁垒WMATA内改善交流机构和操作部门和公众之间。他说他正在努力灌输“消息”的想法与他的领导团队。

当被问及这种统一的方法可能导致从而排除更多的机构的部门和公众之间的交流,他说WMATA试图打开通信通过数据报告和其它常规版本。

在客户服务

sarl一直与骑手在市中心站在过去几周,问他们他们最大的抱怨是什么。

最常见的抱怨时,他听起来处理无礼的方式很多车手把火车和巴士,留下报纸和垃圾,他承认,该机构需要做出改进客户服务。

WMATA有一个独立的组织评估机构客户呼叫中心,以及如何迅速和有效地响应客户问题。sarl还计划引入一个“秘密购物者”项目,从乘客那里获得反馈。

提高能力

主要的资本投资将被安全状态良好的维修项目。在短期和中期内,sarl)承认,该机构没有计划为主要增长能力。相反,WMATA将专注于改善公交系统的方法,实现优先级处理辖区交通信号优先级和公交车道等措施。

在7000系列

新的轨道车,预计到2014年,将4-car集,而不是结婚对,消除两个出租车每四个车,让更多的乘客空间。汽车会有摄像机在自动站公告以及电子信息董事会非常类似于纽约地铁的新发现的系统。

虽然当前的“横向”座位安排车,前后面临席位,将依然存在,我们造出来的车,允许重新配置“纵向”的座位,座位面中心,如果拥挤就成为一个大问题,而该机构决定做出改变。

sarl)说,他很乐意blogger圆桌会议在未来,我们还讨论了短暂的可能性与领导团队的其他成员聊天谁能说更具体的问题。

虽然我们的时间很短,有一些狡猾的答案关于袋搜索,跟sarl信息和鼓励。我们希望这参与社区仍在继续。

sarl也出现在TBD NewsTalk今天10点开始。