周末,地铁将结束一段蓝色/橙色的市中心的地铁。红线也会失去服务结束,晚上,提前将关闭所有行。

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从今晚开始,地铁将关闭之间的蓝色和橙色线地铁中心和殷范提广场。地铁中心和殷范提广场仍有蓝色和橙色线的列车,但联邦三角和史密森将被关闭。周二早上他们会重开。

所有的乘客都应该记住,最后一班火车所有行离开20分钟比平常早在整个周末。

像所有行关闭,地铁将提供免费穿梭巴士服务关闭。这些公共汽车通常不能处理的乘客数量退出站在火车的都被一大团。所以一般乘客被迫等待一辆公共汽车可以装上。

这种延迟和被迫退出系统等在街角的元素是一个主要的,虽然有必要,麻烦。

地铁可以减少对航天飞机的需求让乘客知道地铁是多么接近联邦三角中心和档案,是多么亲密的史密森殷范提广场。他们这样做在过去的重大事件,通过鼓励乘客换乘,而从最近的车站。

对于那些持续更长的距离,因为每个单独的部分的蓝色和橙色线连接到其他地铁线路,许多乘客很可能选择避免班车,只是周围的绿色/黄色和红色线关闭。

不幸的是,绿色、黄色和红色线将操作频率典型的周末。红线将最常见,尽管两种不同的工作项目在两端的线。红色的火车将会通过地铁中心每隔7 - 8分钟,但是更频繁的服务只会在格罗夫纳和纽约大道之间。

这意味着乘客将风险2转运站的漫长的等待如果他们试图乘坐地铁在工作区域。如果地铁可以运行更多的火车,他们可以使这一切变得更简单,尽管这也他们没有花钱。

运行更频繁的红线之间的服务至少法拉格北部和纽约大街几乎可以消除等待乘客在地铁中心转移和画廊。和等待时间之间的绿色和黄色线殷范提和画廊的地方可以减轻通过添加特殊的蓝线列车从Franconia-Springfield弗农山庄广场。或者作为一个便宜的选择,只是运行的航天飞机火车从五角大楼的芒特弗农的城市广场。

虽然加强了对地铁服务的影响线会在关闭容易,它可能不会完全消除了航天飞机的需要。有些乘客可能需要直接服务联邦三角或史密森学会。

地铁官员没有回应我们对加强铁路服务作为一种替代方案或计划沟通关于附近的车站。

如果你要环游这个闭包,选择公共汽车航天飞机和跳上红色和绿色线可能是存在风险的。

马特·约翰逊自2007年以来一直住在华盛顿地区。他有一个计划从马里兰大学和硕士学位公共政策从佐治亚理工学院学士学位。他住在杜邦环岛。他是一个美国注册规划师学会的成员,和是一个员工的蒙哥马利郡运输部。半岛手机登录他的观点是他自己的,并不代表他的雇主。