地铁提交7000 -系列测试计划并返回更多的列车服务

地铁的第一个计划需要之前能够返回7000 -系列铁路服务已提交,WMATA总经理保罗Wiedefeld上周四表示,该机构董事会会议期间。海登(披露:特雷西Loh GGWash董事会主席,是地铁的董事会。半岛手机 app本文Loh没有输入。)

计划,及其随后的火车,汽车安全委员会监管批准,下一步需要地铁之前回到正常运行的铁路服务中断自10月初蓝线列车脱轨。

华盛顿火车安全委员会(赛事)命令地铁移除所有的7000 -系列铁路从服务后,蓝线火车出轨在10月12日罗斯林之外。

订单包括三个部分:

• 地铁需要停止使用铁路;
• 提出一项计划来测试和验证汽车是安全的回到服务;
• 和创建第二个计划来指导如何安全地回到汽车服务。

地铁测试计划提交到赛事中周四,周五和赛事中宣布接受这个计划虽然“额外的修正。“安全监督机构说声明他们“没有技术反对Metrorail修改测试计划,“允许测试开始。

问题,因停飞导致轨道车,车轮在地铁的一些7000 -系列轿车已经下滑,搬出去的地方,可能导致一个“灾难性事件“如果轨道车来跟踪。车轮滑移问题可以追溯到2017年,当时地铁开始注意到这一问题,随后指示其轨道车制造商改变车轮是如何获得的他们的轴。

规范变化前,车轮在地铁列车车厢被压到7000 -系列轴较低范围比该机构通常使用武力。地铁、赛事国家运输安全委员会半岛手机登录(NTSB)工程师执行一个检查所有7000 -系列铁路脱轨后,发现20近3000,显示出车轮从彼此相隔太远。

蓝线列车脱轨的根源仍受制于NTSB调查,该机构尚未命名他们相信这一问题。NTSB调查人员也检查金属用于创建使用的轴和车轮7000 -系列汽车,据《华盛顿邮报》。

这就是地铁正在测试

测试计划提交的地铁的赛事中包括使用两个eight-car 7000 -系列列车和几千英里跑火车系统。地铁计划收集数据运行的混合组成的两列火车,铁路与轴产生在原始低吨位规范和更新的高吨位。

地铁希望测试的目的是验证他们的理论,他们可以捕捉危险轮运动通过检查每7000 -系列气动车每八天,其中包括一个“20%的安全系数”。目前地铁列车车厢每90天检查他们,和检查剩下的舰队(2000、3000和6000系列铁路)不会改变。

地铁提供其为期八天的检查间隔基于机舱检查执行蓝线脱轨后,根据地铁的来信首席安全官Theresa Impastato传播的赛事中,当地铁提交测试计划批准。20轴没有检查,该机构使用的数据从这些计算多少轮运动的火车每天有可能看到确定最坏的车轮运动场景. .

在11月,两个测试列车将运行在所有的地铁六铁路4800英里在模拟操作条件下架。汽车将会装载重模拟乘客,和每天多次运行系统。他们会停止站像正常的火车,虽然他们的门打不开。

经过12天的测试后,地铁计划完成初步分析数据的聚集在这一点来确定该机构需要做些什么来推进试图返回7000年的服务。如果数据看起来不错,测试列车将继续运行,收集数据,直到他们达到4800英里的目标。同时发生,该机构将发展计划安全地返回7000的服务,包括任何可能需要的新检验标准和程序。赛事将批准一项计划定义如何返回7000 -系列铁路服务。

以“背靠背”的过程检查测量,显示两个轮子的轴之间的差距有多远,已经看起来不同。地铁首席运营官乔领导人在10月的董事会会议上指出,该机构是引进外部顾问监督过程。

返回服务计划将提供更多细节关于顾问打到流程,以及其他可能需要改变。

一些服务日期恢复,但没有尽头

地铁是周一可以恢复一些额外服务,11月8日,鉴于现在可以使用铁路超过几周前。火车的频率在红色和黄色线和上周相比撞了。虽然仍有火车比典型的少,有超过有脱轨。

该机构也有几个eight-car列车在职的蓝线去事件在阿林顿国家公墓这个星期。

所有铁路服务最初明显中断脱轨后,所有列车每30分钟在最好的情况下。7000 -系列铁路地铁占60%的舰队,和该机构无法正常运行服务的汽车是服务。

该机构能撞一些服务从11月开始;红线火车进展减少从30到15;绿线列车开始运行每20而不是每30;金银线列车再次跑到缓慢的而不是将SW联邦中心。

服务恢复缓慢,多种因素发挥了机构的试图恢复服务。32铁路被留在Shady Grove铁路站场罗克维尔市林冠替换项目开始的时候,和汽车是无法访问的服务。最近地铁停了下来工作在这个项目这些汽车。

该机构的2000 -系列轿车也缓慢的“冷藏”,长期储存他们进入冠状病毒大流行期间,因为较低的需要地铁削减服务在2020年3月以来铁路。每辆车回到服务有时需要检查和维护工作来替代组件(橡胶密封件等)磨损。

6000 -系列轿车也大多没有可用的服务自那些停飞两列火车分开后在2020年的红线。该机构慢慢开始尝试把这些回服务9月和希望都服务到2021年底。

我们不知道什么时候才能恢复正常的服务

地铁没有规定服务可能恢复正常时,该机构也不可能记住——至少有个约会,直到数据收集从正在进行的测试计划。该机构说,预计当前服务保持其余的月,至少。

在最乐观的情况下,它可能在12月恢复正常服务。测试计划将必须在这个月底结束,地铁将不得不从赛事中获得迅速批准,然后执行所需的步骤来实现新的检验计划和7000年的竞选。

在更现实的情况下,正常的服务会更有可能接近或在一月恢复。一些地铁之间来回,赛事中,甚至可能NTSB可能需要发生测试计划完成后,需要额外的汽车可以协调时间恢复服务。

没有设置时间由任何一方。