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这篇文章是第一个发表由华盛顿更大的伙伴关系。

法律的通过两党合作的基础设施(BIL)有潜力改变大华盛顿地区从巴尔的摩到里士满-如果处理得当。另一方面:我们也很容易错过的船。一起工作,我们可以利用这一历史性注入联邦资金返回我们的交通系统状态良好的修复,使这个地区,大华盛顿的合作董事会主席彼得•谢尔半岛手机登录最具有包容性和连接

地区的基本脉冲电平投资回报率最大化,地区领导人必须专注于五个关键策略:

1。确保我们的计划和项目是“铲值得”
2009年美国救援和恢复法案》(ARRA)关注“准备就绪”的项目尽快得到钱出门;然而,拜登政府希望鼓励运输领导人投资“铲值得”项目。半岛手机登录这些被定义为拥有最强的投资回报,实现国家目标的秘书Buttigieg:良好的修复,减少排放,安全、经济发展、创造就业机会,和种族权益。开始,我们的区域交通机构需要审查其资本基础设施半岛手机登录项目识别最“铲值得”项目获得联邦支持的最好机会。

2。评估我们的能力匹配联邦基金
接受联邦资金是关键要求的能力为当地政府和交通机构联邦资金。半岛手机登录最多的BIL资金将通过公式项目,分配基于人口和使用等因素和程度的高速公路和运输网络,以及其他因素。这些项目通常需要最低的匹配要求赠款资金总量的10 - 20%左右。

说,比尔有涡轮增压联邦酌情补助金计划,提供超过1250亿美元的美国交通部(USDOT)向竞争性赠款在接下来的五年。半岛手机登录这些赠款项目通常需要20%的非匹配。超过最低匹配要求的应用程序——通常更高的城市交通项目项目和高达60%——被认为更具竞争力,当小联邦贡献让USDOT基金全国更多的项目。

总之——我们的运输机构必须半岛手机登录评估他们预计资金水平在未来十年,以确保我们有足够的资金来匹配联邦拨款计划为该地区的“铲值得”项目。

3所示。评估系统建设和运营所需要的人才
我们地区的潜力最大化受益BIL取决于我们的运输机构的能力和才华,妥善管理附加公式基金,争夺资助,熟练地管理建筑合同,和新交通系统操作。半岛手机登录一些地区的地方政府没有授予经理或专门人员,可以跟踪前所未有的即将到来的格兰特时间表,公共和私人合作伙伴之间的协调,并执行成功的授权策略。

如果运半岛手机登录输机构不能证明他们是联邦资金的好管家,我们为资助会失去他们的竞争优势。不幸的是,首都地区联邦政府资助的项目推迟或有经验的成本超支由于政治、管理不善或不可预见的挑战。上升,满足这一机会,我们地区的运输机构必须进行审查的项目管理能力和优先雇佣更多的员工来确保现有项半岛手机登录目的交付时间和预算。

拥有正确的员工水平也是至关重要的有效的系统操作,不管是更多的公交运营商推动新的公交线路,或多个操作专家崩溃或天气事件后能快速明确的道路。更多的资本项目不能解决业务挑战;我们必须专注于解决这些问题,确保我们的运输机构人才,人员和资源,他们需要有效的。半岛手机登录

4所示。今天开始计划进程优先级的项目
成功争夺赠款资金,项目必须是可行的。这意味着运输机构应该已半岛手机登录经进行了最小阈值的可行性,工程和设计工作。从今天开始,我们的领导人应该开始问他们的运输机构开始最初的计划,项目规范,初步工程报告他们发现的“铲值得”重半岛手机登录点项目策略# 1。这初步工作将增强应用程序的竞争力,使我们的优先级的项目获得更大的规划和建设补助。

5。告诉公众期待什么
每个运输机构有责任公开展示他们从BIL的联邦投资策略和预期成果。半岛手机登录这个报告应该包括预计收入水平,启用新的优先项目的资金,并明确表示结果和目标,如降低病死率、经济生产力、就业岗位,提高访问为低收入和少数族裔人口,减少温室气体排放。公众不应该想如何以及为什么这些钱被花,或如果它改变。清晰、详细的沟通将建立更大的信任在我们的集体能力提供有意义的结果。

优先这五个策略将该地区的历史回报率最大化联邦基础设施投资和速度的改变基础设施网络,这意味着更多的人可以得到更多的就业机会并生成一个强劲的经济,促进共同繁荣。未来的伙伴关系是兴奋,基本脉冲电平可以解锁。我们愿与我们的领导人提供的结果将改变首都地区。

乔·麦克安德鲁是华盛顿更大的合作的副总裁区域流动和基础设施的发展,指导和推动所有活动相关合作的努力实现21世纪区域交通的生态系统。半岛手机登录麦克安德鲁是一个政治观察家,户外作消遣的人,足球恶魔,自行车通勤,是阿灵顿的一个居民。