新的一年,新的公交优先方案

去年12月,该地区交通部(DDOT)公布了期待已久的半岛手机登录公交优先计划。该计划列出了一个互动地图和高层计划提供51区公交优先项目,点头直流的正在进行的努力成为美国第51个州。DDOT说,列出项目可以改善公交服务每天为110000人。

骑士一直在问(披露:GGWash也半岛手机 app提倡更多的投资在公交优先)。在2019年,总线转换项目、委托WMATA发现三大公交乘客的要求改善服务是:

• 建立专门的公交车道
• 让免费巴士和铁路之间的转移(这里的讲解员剧透警告,WMATA做了正确的事情)
• 繁忙的航线上运行更多的公共汽车

DDOT可以授予,但其中的三个愿望:公交车道,它的一些安装近年来。车上的其他项目的范围下“愿望列表”在很大程度上是WMATA,负责公共汽车和火车,除了增加循环泵的频率,这属于DDOT(我们有一个半岛手机版官网注册讲解员)。和公交优先工具包专用车道之外的额外的工具(如信号优先,这可以给公交车应有的轮子。

当公共汽车规划师来为你的街道

我得到了一个近距离的观点DDOT如何推出公交优先规划过程的12月会议上非国大6运输和太空委员会,其中我是一个成员。半岛手机登录

8日圣NE / SE的车道,DDOT希望今年升级。DDOT提出一个两阶段的计划走廊,从佛罗里达大街东国会街在2022/2023,扩展到米街SE在将来的某个日期。我们了解到,公交车道并不是唯一考虑治疗,但它们在桌子上。

在和会议结束后,小区DDOT加速扩展,注意重要连接东部市场地铁站,唯一火车站直接由走廊,但被告知,容量约束会让项目有限的东北段。作为一个频繁的骑手的90年和92年的公交车遍历八(通常是速度缓慢),我只是太高兴填写调查DDOT流传。它可以在这里填写。

所有的勇气,没有魅力?

“公交优先”可能遇到作为一个概念上的矛盾。2019年pre-covid,乘客平均出行350000次公共汽车半岛手机版官网注册整个地区的每天。尽管它携带更多的人的能力,比汽车更可持续和更少的昂贵,公共汽车通常是被公众和舆论领袖魅力或功能比单人出行。“你不能坐公共汽车到一个日期”一个商业领袖怀疑地告诉我最近的演讲后我给城市交通和商业(某人告诉孩子们)。

DDOT的代理主任埃弗雷特洛特表示,公交优先计划将令特区居民和工人更容易获得工作和服务没有一辆车。”,大约一半的地区公共汽车乘客年收入在30000美元以下,三分之二半岛手机版官网注册生活在零车家庭,我们…很兴奋这个计划如何提高可访问性在所有八个病房为居民的工作机会。”

公交车道,

专用车道可能堪,但他们并不是唯一改善公交服务的方法。DDOT也尝试了信号优先优化信号促进公交交通,而不是直截了当地把所有流量相同。

思考具体的公交车站所在地与乘客并不总是受欢迎的,他们已经建立了在日常生活中,但它可以帮助更多的人用更少的停止/旅行。所有寄宿WMATA,另一个最近的举动,也可以减少公交车的时间花在每个停止装载乘客。

考虑更广泛的比公交优先,当更多的旅行从汽车转向交通、骑自行车或步行,公交车可以腾出道路空间更加轻松地移动。转变的需求不同的模式的一个方法是通过道路(或交通拥堵)定价——这是另一个建议,从总线转换项目。

选择巴士出行也会更快,运载工具不挡了他们的路,这需要更有活力的和强制的访问路边巷。宝贵的公共空间只有变得更加复杂和有争议的Covid上下文,比以前更多的皮卡和跳伞的大流行,所以我们也看的任何更新货物优先级网络在许多地方,重叠与总线网络。(秘密在哪儿停车优先级网络?到处都是吗?我们可以去掉?)

DDOT包括一些测量货运在其左右moveDC 2020更新,但大多数受访者更关注骑自行车和运输。需要资源和持续的公众参与弄清楚这两个疯狂的孩子,总线和运费,可以让它工作。

更加可靠和有效的股权,班车旅行可以是伟大的超过一半公共汽半岛手机版官网注册车的乘客生活在低收入家庭,81%的识别颜色的人。而从历史上看,铁路系统,包括我们,都喜欢富裕的需要,更白的通勤者们来说,专注于汽车发送不同的消息。一个最近的调查发现,近四分之三的直流选民希望看到公交线路。我听起来像WIN-frastructure (™)。

计划不错,但交付更大

在2019年,半岛手机 appGGWash预测最大的一个“赢”BTP可以让决策者价值巴士服务,并愿意做出权衡来支持它。直流市长穆里尔水槽和代理DDOT埃弗雷特洛特公开讲话最近几个月承诺权衡促进模式转变。(披露:GGWash倡导团队支持洛半岛手机 app特在听证会作证)。公交优先计划的发布为居民和观察员提供工具来衡量他们的意思是多少。

总线可以把公交走廊的另一个改进跨司法管辖区,这可能会加快公交服务成千上万的乘客越过州界和准骑士的每一天,而不是在乔治王子郡缓慢,例如,只有达到其步区境内。

近两年我们接近我们的基本服务是由必要的工人,大量的人坐公共汽车(在大流行的最低点,公共汽车客流量下降了一半,远远低于铁路)。半岛手机版官网注册我不准备说,公共汽车的一天,但它应该。也许2022会显示最后。