半岛手机版官网注册公共汽车站在U和15日的街道,西北。Elvert巴恩斯下许可知识共享。

原来一个运输系统可以赶上冠状病毒。问题是,它可以接种疫苗吗?

WMATA本周宣布巴士服务将会减少戏剧性的。不够的员工都符合自己的疫苗授权和测试替代(有些人称之为而宽容,鉴于covid可以传播积极的前几天测试)。WMATA说,230名员工的合规;他们将暂停开始1月16日,172名员工积极测试,因此不能工作,导致员工短缺。

截止到1月10日,成千上万的乘客依赖公共汽车每天会看到他们的主要手段,灵活工作,任命,schools半岛手机版官网注册-scaled回Saturday-level服务(在这篇文章中,公共服务是目前操作上半岛手机版官网注册温和的雪服务计划由于今天(周五)降雪)。同时,WMATA告诉不一致的工人接种或遵守每周测试后30天内,永久或被从服务中移除。

这是近一年以来最大的大流行疫苗一代。现在,反复暴露的人选择不接种疫苗测试公众和他们的同事是产生一个生病的足够的劳动力WMATA采取严肃的行动。

但是太晚了,防止新一轮的服务中断对许多人来说,的时候地铁服务,离开骑士的选择寥寥无几。

按比例?

这不是一个简单的两年。WMATA从匆忙,比大多数机构不得不立即保护其一线工人和骑手仍然为公共服务;在规划服务发展的重点;对存在主义金融威胁由于客流量大幅下降;到7000 -系列轮安全惨败;对ο突然,这很明显公共服务是多么重要前线人员接种疫苗。

可以理解为什么没有现成的B计划适合这些场合,或者为什么管理关注可能是过去两年分心。我们中间谁等等。

但最好的B计划,正如他们所说,是一个很好的计划a大华盛顿地区不使用连续摇摇欲坠的运输系统比它工作在学校没有孩子。我们可以指望短期修复很久了,然后呢?

每个人都最终需要校车,我们是否正在工作,或者我们仅仅依靠那些继续我们的基本服务平稳运行。地区和地区乘客不能再留在寒冷的。

一些好的中断的时间

经济和社会经济复苏将会以某种形式的城市,包括华盛顿地区;在这个意义上的历史是一个很好的指南。但是,如何?城市经济强劲复苏取决于很多人决定花时间与别人在自己的其中包括交通是一个好主意。

汽车不会让我们:司机开车,公园,他们工作,也许买三明治,开车回家,在网上订购的东西。既要复苏不是一个弹性恢复:企业和学校的关闭整个地区本周由于snow-fueled高速公路系统的失败,给游客留下了几个选项,应该关闭为好。

大规模的公众参与的规模,这将使我们的地区再次咆哮是一个不同的表现型:交通特性,密度,和邀请尽可能多的社交活动的公共空间,商业活动,体育运动(基本公共卫生)。

城市弹性意味着城市可以移动很多人,即使是在困难时期。将会有更多的与气候有关的中断,甚至另一个流行,更不用说从恐怖主义的潜在威胁,如国产版本我们看到在一年前。需要大的想法,和领导人愿意冒险。大选年是一样好的时间去寻找是谁准备好满足的时刻,尽管许多决策领导选举过程之外。

在中断成为常态时,我们需要一个运输系统的最大威胁“接种疫苗”的操作,作为一个我们如何看待公共服务的核心方面。