DCMatt在Flickr照片。

WMATA是许多的公交线路,全面审查等在16日S1/2/4线。他们最近宣布另一轮的评论包括非常复杂D1/2/3/4/5/6公交车。

在评估这些巴士,WMATA应该记住一个非常简单的原则:保持简单,愚蠢(吻)。我们的巴士地图是非常复杂的,因此,大多数人只知道一行或两行,他们采取每天上下班。其他人避免巴士,除了循环器。

S线的妙处之一是,在市中心之外,我总是知道公共汽车将会是:16街。当我想去拜访一位朋友14和春路附近,我没有仔细检查地铁地图:我只是走到16日,发现最近的停止,去了春天的道路。回来了,我在反向重复这个过程。

太多我们的线路几乎没有公共汽车在长时间的进展,当一个街,偶尔有其他公交车也到达。它会帮助乘客和普通用户如果我们把更多的高频干线,旧金山所做的。有些人将不得不走额外的块,但节省的时间会弥补它。

例如,假设你想去乔治敦杜邦环岛。你可以等待在威斯康辛州和敦巴顿G总线(每10分钟运行一次高峰,每半个小时中午和周末)或在问街D2(10分钟,中午21分钟,24分钟周末)或D1/3/6(典型的等待10分钟,20日中午,30周末)。如果你要从杜邦到乔治敦,你可能走出地铁,看到一个D2,但最好是等待20和P一起短暂,所有的行。

太多的汽车意大利面条。从WMATA直流总线映射。

之前我住在直流时,更大的未婚妻(就更大更大的女朋友),我想做到这一点。我们看了看地图,看到G2线从杜邦到乔治敦,把地铁杜邦,然后发现我们必须在20分钟等待下一辆公车。如果我们知道,我们可以走几个街区D。

这是愚蠢的。我们应该巩固D和G街到一个尽可能多的路线。我们应该指定一个地方在乔治敦威斯康辛州大街,和一个地方在杜邦环岛,作为一种“总线焦点。“把它放在地图(甚至地铁地图)和post附近著名的迹象显示人的地方。在这个焦点,每辆车在两个地点之间应该停止。理想情况下,其他线方向将停止非常接近。把一个不错的住所。当我们可以开始购买实时显示,把第一批在这些站。

然后它将是明确的:如果你想去乔治敦,去这个地方。如果你在地铁中,您可以看到这停止了到那里(法拉格周围应该有另一个焦点,当然)。在其他主要目的地创建类似的焦点和地铁停止。和之间的焦点,人们不是两个焦点之间旅行,尽可能保持在一起,这样没有人等很长时间而花药,替代一个街区外公共汽车经过。

公共会议D公交车是今晚,6:30-8:30点住房和社区发展,国会大街801号,8号楼。bd官方网站登录入口你可以给你的意见在这个问题上,或在线提交评论

大卫·阿尔珀特更大华盛顿创建于2008年,是其执行董事直到2020年。他以前在科技工作,住在波士顿,旧金山湾,和纽约市区除了华盛顿特区。他和他的妻子和两个孩子生活在杜邦环岛。