为什么研究交通访问残疾弗吉尼亚半岛手机登录人死于委员会

这篇文章最初发表在维吉尼亚汞。

一样令人沮丧的最近的天然气价格上涨可能会对那些依赖汽车出行,为160万年弗吉尼亚人残疾人驾驶的能力在我们的社会是“离不开许多无法想象的奢华。有多难残疾人社区在英联邦访问可靠的运输?半岛手机登录今年大会之前的一项研究试图回答这个问题——直到共和党人让它死去。

自闭症孩子的父母,德尔。候选材料Mundon国王,威廉D-Prince了解政府政策和投资常常忽略残疾人。这就是为什么议员提议HJ112,运输股票研究指示弗吉尼亚交通部检查机会改善英联邦的残疾人社区的流动。半岛手机登录一个政党——行投票法案在桌子上躺在上个月众议院规则小组委员会。

“我们没有显示,我们愿意做出资金和立法承诺,我们需要确保残疾人获得运输,”王说。半岛手机登录“我们已经在英联邦所有这些美妙的工作和一大群才华横溢的人不能访问它们仅仅因为他们没有可靠的交通工具。”半岛手机登录

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——代表候选材料Mundon王(@CandiKingForHD2)2022年2月7日,

禁用数据

缺乏兴趣的问题的影响四分之一的弗吉尼亚人会惊讶如果忽视并不普遍。解决任何问题的第一步是了解它的程度,但即使这样一步证明了几乎不可能主张,根据安娜Zivarts,主任残疾迁移计划。

“阻碍交通总是在前三名残疾半岛手机登录人面临的问题列表,但令人震惊的是有多少数据,“Zivarts说。“人口普查甚至没有问谁在家庭访问车辆或开车的能力。最终消除很多人来说,一辆永远不会是一个解决方案。”

她的组织成功地游说华盛顿州议会今年资助的一项研究提出的类似的国王400000美元。胜利需要多年的基层参与和教育规模弗吉尼亚尚未看到。

这样的小的成功需要很多的工作,因为“社会不知道如何处理残疾人,”据马修·夏皮罗的创始人兼首席执行官6轮咨询有限责任公司Richmond-based公司协助机构越来越disability-friendly。“他们宁愿扫我们在地毯下,这不是正确的方法。残疾是唯一的少数群体,我们可以加入在眨眼之间,唯一组随着年龄,我们最终会加入到卫生挑战。”

击败国王的研究证明更加令人担忧考虑联邦人口老化的速度有多快。今天七分之一维吉尼亚州居民65岁或更老。到2030年,弗吉尼亚大学预计这一数字将近五分之一。在更多的国家的农村地区老年人已经超过30%的人口。

随着婴儿潮一代年龄的增长,弗吉尼亚人残疾人的数量只会越来越多。在2018年的一次研究到美国交通部,18.4%的70岁的自述travel-半岛手机登录limiting残疾。在80岁时这一数字达到了31.9%。这样的统计解释为什么美国退休人员协会已经成为这个国家的主要倡导者为创建更适于步行的,transit-friendly社区。

”特别是更多的婴儿潮一代年龄的驾驶会有真正的挑战,因为我们创造了社区,“离不开”Zivarts解释道。“人们想年龄,和当前地方许多生活在让他们无法访问杂货店没有一辆汽车,例如。”

包容的解决方案

虽然潜在VDOT研究证明了激动人心的弗吉尼亚的许多成员残疾人社区,夏皮罗认为,挑战与其说是寻求解决方案和更多关于发现的政治意愿和资金来实现它们。

“我们已经知道我们的交通系统需求和问题是什么,”夏皮半岛手机登录罗说。“学习一遍是有益的,如果它使它变成一个问题,但传统上大会研究这个问题,然后什么也没有。这是很累人的作为一个有残疾的人。我们这些谈话之前,什么都没有改变。”

夏皮罗的恐惧,这些计划的结果往往未使用绑定在一个架子上被经验证实。去年,他协助利百加Cazares,联邦研究生,和她在一起顶石项目如何构建一个更具包容性的弗吉尼亚州中部的交通系统。半岛手机登录

两人提出报告计划RVA -当地都市规划组织两次,但这身体还发布了一个草案远程交通规划半岛手机登录包括零美元致力于残疾人的流动,而近90%的资金分配给公路扩张和公路项目。

虽然有些民选领导人可能不会听,残疾人士要求的解决方案很简单。Cazares的研究提出了三个主要的修复:删除第一和最后一英里的障碍通过投资于人行道上符合《美国残疾人法案》,扩大公共交通(包括固定航线和辅助客运系统服务),并为残疾人社区提供输入在交通规划和资金的机会。半岛手机登录

自Cazares加入计划RVA环境规划师有讨论恢复一个残疾人组成的顾问委员会。背后的潜力将美元残疾人社区的要求似乎更有前途。

任何投资对创建一个更具包容性的运输系统不只是好处弗吉尼亚人残疾,根据Cazares。半岛手机登录“如果我们让残疾人更容易,然后我们方便所有人,”她说。“如果我们让一个公共交通系统,为残疾人工作,然后我们有一个系统,适用于每一个人。”