特区西南I-395由BeyondDC授权知识共享

一年前,公众绝大多数的评论该地区的交通计划草案,半岛手机登录想象2045美国忽视了气候变化,需要将投资转向更可持续的交通选择。半岛手机登录然而,从那时起,国家首都地区交通规划委员会(TPB)就没有对他们将于6月投票的计划进行实半岛手机登录质性修改。拟议的计划也未能实现政府委员会(COG)民选官员的承诺,即大幅减少温室气体排放,优先考虑交通附近的步行住房和就业机会。bd官方网站登录入口

在这份200多页的计划中,有一些语言承认了大流行的挑战,人们的旅行方式预计会发生持久的变化,以及气候变化的话题。然而,重要的是该计划决定资助的项目,与四年前的上一次天眼2045相比,拟议的项目及其预测业绩几乎没有变化。

计划草案的公众评议期5月1日还开放吗

未能落实气候和其他区域目标

交通局由地方和州选举产生的官员以及地区和州交通机构的代表组成。半岛手机登录因此,它的全体成员应该对公众负责,对地方选举机构和国家选举官员制定的政策和优先事项负责。

虽然COG和TPB董事会制定了崇高的目标,但他们未能改革交通计划来反映这些目标——结果显示了这种脱节:半岛手机登录

  • 尽管新的气候行动计划根据COG和TPB的单独气候研究,这个可视化2045交通计划没有真正的改变,也没有比上一个计划减少更多的排放。半岛手机登录
  • 在我们面临气候危机的情况下,拟议的计划将过多的资金用于高速公路扩建,282亿美元,而用于扩大我们的交通、行人和自行车网络的资金为146亿美元。尽管官员们已经做出承诺,将以交通为导向的土地使用地区向前2010年计划,以交通为导向区域房屋指标bd官方网站登录入口2019年,和他们的2021年重新承诺将发展和基础设施投资重点放在中转站。
  • 该计划大幅增加的高速公路和动脉车道里程将导致每年增加数十亿英里的驾驶里程,超过人口和就业增长预期的驾驶里程我们展示的北弗吉尼亚计划
  • 尽管划拨了282亿美元用于道路建设,但开车工作的机会基本持平,对乔治王子的居民产生了最大的负面影响,因为该计划和COG仍然未能解决东西就业差距的问题。
  • 许多居民将不得不为了日常需要开车长途旅行。该计划只对人均驾驶进行了非常温和的削减,到2045年将改变3%到5%,这与2018年计划实现的目标没有什么不同。

按模式、工作及非工作行程总数分类的每日区域行程预测变化。图片:城市规划局,2045年天眼计划草案

与公众意见和他们自己的研究不一致

去年4月,229人中有145人城规会收到的意见他特别指出,项目清单草案在实现该地区的气候目标方面做得不够。其他主要主题是反对高速公路扩建,并要求优先考虑可持续性和公平性。只有6条评论支持该计划的大规模高速公路和道路扩建。

意见调查在2400名地区居民中,同样显示出对更可持续和公平的交通投资的渴望。半岛手机登录

此外,城规会成员在去年夏天通过项目清单草案前,亦听取了初步研究结果的简介减缓气候变化研究.他们听到了来自该地区的国家研究和研究的明确共识,即只有将更多的旅行转向交通、骑自行车和步行,并采用电动汽车,才能实现他们的气候目标。

城市规划委员会确实投了赞成票将在两年内更改为下一个天眼2045.此外,在蒙哥马利县I-270/I-495公路拓宽和收费车道项目受到半岛手机登录威胁后,马里兰州交通部(Maryland Department of Transportation)提出为其部分交通项目支付更大份额,但仍在计划中。然而,除了这些遮羞布上的让步外,城规会并没有对现时的建议图则作出任何改变。

请注意,在更新计划中没有模拟预计的大流行后旅行方面的持久变化,例如远程办公的增加。远程办公的增加可能意味着,经常被用来为道路扩建辩护的高峰时段旅行将不再是一个问题,而且公交服务可以重新平衡,以提供更频繁的全天服务。

这是关于以交通为导向的发展可以做什么的好消息

尽管有各种各样的项目,但“天眼2045”确实展示了土地利用和交通的有效性。对比一下,以交通为导向的发展(TOD)比花费近300亿美元扩建道路更有效地扩大就业机会:

工作地点可在45分钟的通勤时间内到达,包括(建设)和(不建设)可视化2045未来交通项目。半岛手机登录图片:城市规划局,2045年天眼计划草案

一些司法管辖区已经在“天眼2045”中对交通和TOD做出了承诺,如蒙哥马利县快速公交(BRT)网络,MARC和VRE通勤铁路的改进,费尔法克斯和亚历山大1号公路沿线的BRT项目,以及新的长桥等。但可能还有更多——例如,弗吉尼亚州北部在从亚历山大到泰森斯的关键交通走廊7号公路沿线建立快速公交系统的努力尚未得到充分推动,未能纳入计划。

另外值得注意的是——城规会的工作人员确实进行了非常强有力的意见调查和焦点小组并在整个文件中纳入了地区居民的有影响力的引用。《可视化2045》的另一项新分析着眼于中低收入和有色人种居民在高交通流量和污染下的风险增加。

公众意见将于5月1日(周日)午夜前提交

TPB仍然有机会完善这个计划。五月份,其成员机构将继续决定减少气候污染的战略和目标。公众对“天眼2045”的意见可以在5月1日前提交之后,公众仍然可以发送对城规会董事会成员的意见,就气候策略提供意见。

城市规划局现在可以通过以下方式改善2045天眼:

  1. 制定强有力的道路交通温室气体减排目标,并为采用电动汽半岛手机登录车(到2030年占道路车辆的20%至25%)和到2030年将乘用车人均行驶里程减少15%至20%设定具体的数字目标城规会气候研究的结果
  2. 支持城规会气候研究显示的所有气候策略,包括适合步行、以交通为导向的土地利用;停车场及主要道路收费;提供公平的通勤福利,使出行更加可持续;投资电动汽车基础设施和项目。
  3. 取消不必要和破坏性的公路扩建项目。如果其中任何一项确实对该地区有益,那么各机构可以在下一次计划更新中证明这一点,这将涉及场景分析和零基预算。
  4. 启动一项重大的区域研究,以采取行动减少东西就业和住房差距,让更多的房屋靠近交通枢纽,更公平和可持续地为我们的交通系统定价。半岛手机登录bd官方网站登录入口TPB最早可以在今年夏天开始工作,利用其通过的23财年工作计划中的气候资金。
  5. 承诺将这些行动纳入计划更新,从而产生2024年的新气候友好计划

Bill Pugh, AICP CTP,城市规划师,宜居地球倡导者,智慧增长联盟高级政策研究员。他住在亚历山大。