圣路易斯拆除的Bluemeyer公共住房项目。bd官方网站登录入口保罗·萨伯曼的作品知识共享．

拆迁的问题。行人站出来对抗气候变化和交通暴力。潜在的环境灾难。

不是拆迁例如半个世纪以来，像圣路易斯这样的城市都认为拆迁是解决城市弊病的最好办法。但作家托尼·尼珀特表示，这可能会导致另一种类型的忽视。如果不采取措施让人们搬进这些房子，包括重建在内的解决方案可能会导致后来的拆迁。（托尼尼珀特| NextStL）

行人采取行动当前位置为了应对气候危机和交通暴力事件的增加，英国和洛杉矶出现了两个影子组织，他们自己动手解决问题。在洛杉矶，一个组织在未经许可的情况下建造了人行横道和安全装置。在英国，活动人士在13个城市用干扁豆给suv轮胎放气。（Dan Kois | Slate）

犹他州潜在的环境灾难:由于农业和住宅灌溉，没有足够的水流入大盐湖，因此盐度上升，杀死了包括盐水虾在内的生态系统。当湖水干涸时，湖底的重金属会被吹到空气中并进入瓦萨奇前线的城市造成一场公共卫生灾难。（Christopher Flavelle |纽约时报）

让我们不再用限速器停车今年7月，欧盟将要求所有新车都安装基于gps的限速器，并遵循当地的速度指导方针。作家安吉·施密特(Angie Schmitt)想知道这样的未来在美国是否可行，因为美国人可能在文化上反对这种干预，即使这意味着挽救生命。（安琪·施密特|行星人）

重新利用广场:利用达拉斯的风险地形模型，儿童贫困行动实验室和Better Block在枪支暴力高危地区建立了一个广场。这个广场现在将举办篮球比赛，成为社区孩子们参加夏令营活动的地方，并在夏末举办返校节。（马特·古德曼| D杂志）

本周名言

“波特兰居民拥有城市的路权，有权从利用路权盈利的企业那里获得补偿。如果该市允许任何人免费使用通行权，波特兰居民实际上是在补贴企业的利润。”

Jillian Schoene是波特兰社区技术办公室的负责人威拉米特河周讨论城市如何改变公共道路使用权的公用事业费用。

本周的播客来自JO Companies的圣保罗开发商Johnny Opara和Jog Associates的负责人Lea Hargett谈论了支持有色人种开发者的项目，为什么Opara进入开发领域，以及有色人种在市场上面临的障碍。