42隔@费城30日圣站大卫·威尔逊下许可知识共享。

一些费城明年工人可以得到交通受益于雇主。更多的研究应该关注一个城市的气味和声音。黑暗的城市地区的商店可能是危险的。

费城的新通勤的好处:为了改善公共交通客流量费城地区,新法案将要求雇主提供给工人前往市中心通勤的好处。这项立法将对公司员工50或更多,可能包括employer-purchased通行证或税前工资扣除。如果市长签署的,它将在今年年底前生效。(玛吉曼奇尼|费城的声音)

城市的气味和声音:声音和气味是尽可能多的城市体验的一部分。但有大量的文章或研究在城市其他感官的经验,这可能是另一种有价值的方式来连接人与他们住的地方。(詹妮弗Hattam |麻省理工学院技术评论)

黑暗的商店是美国城市的危险黑暗:更多的商店和鬼厨房出现在美国这些商店,这15分钟的食品和商品的交付承诺,没有一个前门,不能光顾步行,这可能导致更少的活动的街道。随着电子商务,他们也对当地企业造成了严重破坏,影响城市的灵魂,将很难恢复。(汉斯Taparia |斯坦福大学社会创新审查)

geographic-based天然气税:研究员科迪Nehiba表明在不同地区有不同的社会成本,开车应该反映在天然气税收政策。正如他所说,添加一个汽车拥挤的纽约曼哈顿更有害的添加一个堪萨斯州曼哈顿。Nehiba认为geographic-focused政策可以带来更多的支持天然气税收,同时减少驾驶和排放在城市。(科迪Nehiba |转移杂志)

本周报价

“为什么达拉斯没有结构来实现更安全、更具吸引力的街道,当所有这些计划和程序和手册,“达拉斯很想要这些东西吗?答案很简单:汽车。官僚主义仍然受制于一个既心态,别介意公众意志。”

建筑评论家马克逃犯达拉斯晨报讨论了什么阻碍了达拉斯的从安全的街道和更好的城市空间。

本周的播客、区域规划协会总裁兼首席执行官汤姆·赖特连接