里士满在公共半岛 apple 取得了巨大的进展。我们必须保持前进。

仅仅十年前,里士满的交通是一个遗憾的事情。同一个城市,建造了世界上第一个电动有轨电车系统燃烧60年后的地面。与州际公路里士满然后夷为平地黑人社区,成为实际运输21世纪初的荒地。

2011年,政策智库布鲁金斯研究所发现,排名前100的市区,里士满为过境访问排名第92位,令人沮丧的发现,即使在一个国家没有公共交通而闻名。半岛手机登录由于种族隔离,注销和其他种族主义政策,里士满的很多,没有汽车的,黑色的,贫穷的居民依赖严重不足交通系统进入21世纪。半岛手机登录

但在2018年之后,事情开始转变。里士满检修大里士满运输公司(GRTC) ' s总线网络,简化线路和连接居民就业中心重点是频繁的服务和公平的流动性。与此同时,里士满建造了第一条快速公交线路在维吉尼亚州中部在该地区最繁忙的走廊,宽阔的街道,由于联邦政府的拨款。作为一个结果,立即客流量增加了17%,超过500万人骑的脉搏因为它开放服务仅仅三年半前。

甚至COVID-19不能遏制这种势头。里士满和GRTC刚刚完成绘画在四英里的红色脉冲的专用车道,将国际标准和增加安全的路线乘客,司机和行人。更令人印象深刻的是,今天的客流量是上涨10%比以前的大流行。这是一个令人印象深刻的异常,与国家的流行趋势背道而驰。北在华盛顿,地铁客流量电视台低迷徘徊在30%左右的水平而WMATA的巴士服务仅为60%。

也许最令人兴奋的是,GRTC领导国家的趋势在公平获得驾驶运输该国最大的zero-fare半岛手机登录项目之一。这意味着RVA乘坐公共汽车可以通过至少保持完全免费的2025年6月多亏了800万美元的赠款从弗吉尼亚的铁路和公共交通。半岛手机登录如果中央弗吉尼亚后门的地方政府和商界领袖支持提高乘客的工资进一步融资,GRTC可以保持永久fare-free。

最后,建立中央弗吉尼亚交通管理局在2020年创造了GRTC第一个专门的收入来源和建立了一个区域组织,促半岛手机登录进地方政府间的合作。2022年可能是最令人兴奋的一年交通自2018年的重新设计历史性的巴士服务增加20%的作品。加上,这个城市已经从第三街道把脉冲道涂成了红色i - 195,这部分得益于国家资助。

这样的进步有很大改善的生活质量更大的里士满。然而,这些大赢应被视为一个深远的首付,我们地区迫切需要公平的系统。

区域增长

RVA快速运输的2021年颁布的交通状态报告确定了13个主要走廊,从亚什兰Brandermill Mechanicsville与15分钟短泵需要巴士服务(或更好)的频率。米德高速公路是地区的下一个大机会:从Johnston-Willis医院切斯特菲尔德市镇中心走廊里有很多的工作,但是没有一个公交路线。切斯特菲尔德县成功后的第一个本地公共汽车路线沿着路线1 2020年,很明显里士满的南部邻居需要更多的运输服务。

改善公共交通直接影响人们的生活,我们在RVA快速交通问题解决游说乘客在公交车站。我们听到从一个骑手,安琪告诉我们“我想在亚马逊开始一份新的工作,现在我不能得到转变,我需要和我的孩子们,因为公共汽车每小时…如果公车每30分钟来,这对我来说会改变一切。”

另一个骑手,马丁·希尔对我们谈论的困难平衡父权和通过公共交通事业。半岛手机登录

“我必须让我的儿子在托儿所或学校下车,然后我尝试让它去上班,只是很难,”希尔说。“如果我必须在早上7点上班,我必须在公车站在早上5。”

马丁和无数其他中央弗吉尼亚人面临同样的挑战安吉做访问高薪工作和更好的家庭的生活质量。加大对公共交通的投资,我们可以改变这一切,创造一个更加公平和可持续的里士满地区。

目前,我们地区只有23%的工作岗位可通过频繁的公交路线,根据我们的报告。与更大的投资服务这些13走廊,我们可以联系我们的地区的居民一个额外的203776个工作岗位,相当于一个巨大的增长248%的工作访问。

我也希望你能记住马丁和安琪在考虑更好的交通的影响。我们到目前为止最近在追求可靠、频繁,广阔的公共交通,我们现在必须不停止。半岛手机登录

已经开始建立一个研究中心南北BRT线路。今年春天GRTC近日加入董事会。巴士服务扩张正在打量着在所有三个司法辖区。GRTC采用了一个令人印象深刻的计划翻倍(或甚至三倍)公交车站与庇护所或长椅的百分比。

帮助我们表示对这些项目不仅支持发邮件公开评论GRTC也接触你当地的代表(列治文市,近日,切斯特菲尔德),他有一个巨大的声音在里士满地区交通的方向和优先级。

无论你居住,我呼吁大家支持公共交通不仅对我们地区的改善也为乘客像马丁和视角,依赖交通支持自己和家人。我们需要保持持续的动力。