夏洛特山猫蓝线在第七街站在住宅区图像夏洛特地区交通系统。

夏洛特的公共交通客流量下降。俄勒冈人曾经担心扩张然后做些什么。霍博肯显示了在视觉零。

夏洛特的公共交通客流量下降:使用国家交通数据库,史蒂夫·哈里森看了看夏绿蒂的公共交通客流量日益下降,发现公共汽车已经失去了75%的乘客在过去的十年。有许多潜在的下降的原因包括附近位移,更多的人拥有汽车,和ride-hailing的崛起服务。(史蒂夫·哈里森| WFAE夏洛特)

俄勒冈人曾经担心扩张然后做些什么:俄勒冈州的威拉米特河河谷拥有大量农产品丰富,仅次于加州在美国的产生发展的广度。但硅谷曾经在城市扩张的威胁下,污染,和无节制的增长,导致土地利用系统,俄勒冈州也闻名全国。(杰夫地图|俄勒冈州公共广播)

霍博肯显示了在视觉零:霍博肯正在建立一个国家怎么去零交通死亡的典范。这座城市已经零死亡人数在过去的四年,它仍然是积极的从25 - 20英里每小时在当地道路控制碰撞。(Kea威尔逊| Streetsblog美国)

芝加哥通过新的TOD条例:芝加哥周三通过了一项具有里程碑意义的条例,扩大城市的transit-oriented发展项目和加强了保障性住房的规定。bd官方网站登录入口称为“连接社区”,条例也减少了所需的停车场附近的新发展交通包括公交线路、通勤铁路,城市的“L”。(奎因迈尔斯和米娜·布鲁姆|块俱乐部芝加哥)

城市如何能够更好地准备反对残酷的热浪:随着全球温度达到华氏100度,城市是敏锐地定位为居民创造热应力。建筑物和路面经常吸收热量很难得到凉爽的夜晚。但是有解决方案包括绿化街景,提供更多的公共饮水机和设施,同时创建安全凉爽的空间当温度是热。(Aitor Hernandez-Morales |欧盟政客)

本周报价

“即使这不是隐私,或神秘,它标志着通用感性想象中投降,下降和视觉文化的复制粘贴。软件规模的审美,在每个窗口中,在每一个红绿灯,在每个城市街区。”

安娜·维纳在《纽约客》讨论如何大规模软件思想已经渗透到文化在旧金山。

本周的播客Reece马丁,讨论世界各地的交通系统在他的YouTube频道RM交通加入这个节目。