一个新的半岛 apple 应用为盲人如何提高每个人的骑手经验吗

这篇文章是第一发表在Streetsblog。周二,标志着32周年《美国残疾人法案》(ADA)成为法律,为残疾和骄傲,我们想与你分享这篇文章。

突破性的新技术旨在使每一寸的交通网络访问视觉障碍患者也可以帮助拆除许多美国人面临的最大障碍之一,当他们第一次尝试使用一个共享的模式:错综复杂的地下景观,GPS导航不能达到。向我们走来的交通网络。

在最近的一次事件,市区交通管理局在华盛顿宣布它将成为第一个在美国提供免费的音频导航在25个最大量利用地下的地铁站和超过1000公交车站,剩下的站在2023年代中期被映射。应用程序背后的公司,总部位于伦敦的导航公司Waymap,据说还与洛杉矶县大都会运输署将类似的飞行员在秋天,欧洲接受更有兴趣。半岛手机登录

电话way-finding服务看似温和改善,但它代表了重大的技术突破将受益的人都难以找到合适的培训平台在一个不熟悉的车站,这是一个更重大突破为盲人社区。

根据Waymap的研究,人们较低或没有视觉在外旅行少于20%的同行,他们坚持只有2.5定期航线平均当他们出去,因为它是太困难记住所有的复杂性所以路径。

Waymap创始人汤姆•Pey 39岁失明了,说通过交通设施的安全路线,特别是一直盲人社区的愿望列表的顶部。

“大约八年前,我问了一群年轻人在皇家学会盲童什么改变世界最对他们来说,他们说,“在伦敦地铁和其他人一样,”“Pey说。“所以我说,我想为你解决这个问题。”

可用的技术,不过,还不能够胜任,尽管智能手机基本上把精密跟踪设备的扩散到几乎每一个口袋里。虽然其他应用程序用蓝牙来帮助盲人乘客使用地下火车之前,这些系统依赖于昂贵的静态信标网络可以很容易地损坏或破坏,和公司一旦估计需要10000地图地下车站的孤独。其他要求用户身体扫描区域附近QR-style代码和GPS服务,当然,黑暗的时刻一个骑手地下。

“谷歌地图是让你这个地下迷宫的前门,然后说,“祝你好运,”Celso Zuccollo说,公司的首席运营官。“当你不熟悉城市和你不熟悉环境,这可能意味着你不坐火车。”

利用大多数现代手机内置的传感器已经检测到用户的运动,方向,和高程,以及一群令人先进算法和一个叫做“particle-filter-using概率理论和贝叶斯统计”——Waymap能够定位运输骑士只有三英尺内实际位置,告诉她什么时候转向避开迎面而来的风险像一个开放的楼梯,她和路线安全培训平台,或者一个喷泉,甚至长椅上休息。

当大量的匿名用户避免推荐路线——例如,当电梯坏了——Waymap算法将调整未来用户的路径,就像谷歌地图的交通拥堵预警。随着时间的推移,它甚至可以调整为更多的临时危害,像骑手转向远离recently-mopped地板。和所有这些用户隐私的前提下,自Waymap执行所有这些计算,而不需要通过蜂窝数据或无线传输信息。

应用程序甚至可以整合运输车辆到达警报——研究表明实际上使骑手感觉不那么不耐烦等时,可根据用户的具体的步幅,流动性的挑战,认知需求,等等。Zuccollo说,这意味着它可以适应几乎任何残疾社区——或者那些只是想要一点帮助找到他们的方式。

“这是一个很典型的例子通用设计,”Zuccollo补充道。“这是首先建立为视觉障碍,但它也有利于与其他移动困难的人们,与认知障碍如Azheimers,甚至公众。很多人在科技界谈建设世界上每一个人,但是他们真的为99%的人。我们要建造世界上100%的人。”

事实上,该公司最近的一项调查发现,100%的参与者在伦敦一个飞行员说他们会“有点或更有可能使用公共交通半岛手机登录Waymap后可用”的应用,基本上整个新的潜在市场开放公共交通乘客的机构,同时也可能解锁新的流动性水平和独立26%美国人的生活与某种形式的残疾。

现在Waymap正在活跃在美国主要交通网络,Pey希望更多的机构将有信心投资提供其服务乘客,他说成本很低,他们“几乎没有预算线。”

“我不认为经济学是障碍,“Pey补充道。“我认为障碍是简单,说‘让我们得到正面解决这个问题。让我们使我们的城市和城镇可以适合每一个人,不管你是人是盲目的,一个人有一个流动性的挑战,游客,或者只是想有一个支持的人。”

一旦在美国每个中转站映射,Waymap团队是每个地方映射其他视觉缺陷的内部空间,人们很难达到后火车携带他们目的地——很像抑制减少影响,这将有利于每个人。认为地图可以直接用户直接在杂货店货架上与她最喜欢的谷物,或一个特定的艺术作品在一个庞大的博物馆,或医院的困惑走廊爱人的床边。

“这不仅仅是关于(公交站);这也是酒店、体育场馆、购物中心。”Zuccollo补充道。“我们的大目标,总有一天,Waymap无处不在。”