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DDOT花了成千上万的美元附近由于性能改进停车区域,和新的报告球场和哥伦比亚高地性能停车区域提出调整上下两米。DDOT收集了近一百万美元的停车计时器球场表现停车区域。超过800000美元被花或专用的大胃王公司的太阳能废物收集系统等项目,长椅,历史街区的迹象,和自行车架。2011年,收入所产生的性能停车,DDOT计划安装三个或四个例如站首都,安装一个信息亭在东部市场地铁广场,并执行国会滨江景区交通的研究,包括研究M街走廊有轨电车。半岛手机登录

在哥伦比亚高地地区,DDOT收集了52000米,人行道交通减速bulb-outs投入资金,取代水泥和砖块人行道上表面,墙壁和升级的基础。DDOT也为公园路街景画项目提供了资金和农民市场。

立法创建性能停车区域要求DDOT定期测量入住率和调整价格是否太多或太空块。在过去,DDOT一直不愿遵守,但在这个新的一轮,他们将。一些拥挤的地区越来越停车费涨价,和一些拥挤的地区将保持不变。

DDOT发现下面的停车场东南高速公路第八街SE在军营行每天只收集大约一美元每空间,并提出了减少75¢每小时的价格。这是一个适当的改变,应该允许人们停车的面积比停车便宜的选择主要的商业街。DDOT还应该考虑增加这个期限多四个小时,直到下午5点,之后无限。这将鼓励人们预期停留较长的使用它,从而让更方便空间对于短期需求。

尽管许多地区在停车区域性能测量入住率在100%以上(可能因为非法停车和小于平均汽车),DDOT不建议增加米率在许多入住率高的领域。之间的一些球场附近的街区,M,南方大厦,和第二街道和高速公路东南部,DDOT提出增加率。这是一个重大的改进,从最后一个停车性能报告该区域在2009年出版,DDOT推荐块高入住率提高价格,但特定块并不确定,价格没有调整。报告列出了这个地区有最大的入住率只有86%在国民球类运动,但这实际上是所有块的图,包括居民允许停车。提高认识的建议,DDOT计量模块在一个单独的表中列表,以他们的入住率,和是否已经包括在拟议的价格上涨。

对于一些非常高的地区停车占用,如8th街和宾夕法尼亚大道,DDOT不是提高利率。官方负责停车政策告诉我,他们想要避免不利影响地区企业在经济低迷时期,曾试图使用时间限制等其他手段来管理用房,而不是调整价格。看来,使用时间限制是没有预期的效果,因为数据块都显示占用过高,我访问该地区最繁忙的时期已经证实,停车是非常稀缺的。DDOT正在建立社区支持性能停车,这样可以实现价格调整。

当地的利益相关者关心的是性能的影响对当地居民停车允许停车。DDOT官员指出的重要性被敏感的当地社区的意见,,我明白了,但是我也会注意,现在游客寻找停车在住宅小区是那些不想支付停车加上那些愿意支付但不能找到一个计量空间。如果DDOT增加价格在拥挤的街区,至少愿意支付的人可以找到一个空间,和收集到的额外的钱可以帮助基金执行当地居民街区。一旦用细胞实现更充分,最接近居民许可证阻塞可以改变居民允许游客也支付由细胞或走到大街上获取和显示工资收据。

在哥伦比亚高地性能停车区域,DDOT发现所有multispace米块入住率在85%以上,这将导致更高的计价格区。DDOT提出计小时区扩展到10点,和增加价格在一些街区第一小时,至2.50美元和3.00美元为每个后续的小时,两个小时限制6:30之前6:30和三个小时限制之后。这将是街道停车率最高的地区。在过去停车性能报告区,DDOT建议增加停车费率和时间,但建议缺乏细节。在2009年的一次公开会议,DDOT达蒙哈维表示,调整街景画项目完成后才会发生,它现在。目前的报告呼吁在2011年4月进行调整。哥伦比亚高地性能停车区域,DDOT现在应该表扬按照调整利率根据入住率,作为性能停车飞行员立法的要求。

每个块的报告列出了占用的空间,许多汽车停在平均和最大的汽车数量。这是一个非常大的改进我建议最后的表演后停车报告出来。然而,以至于DDOT可以交流更多关于停车场的信息,应该报告为平均入住率90入住率,消除这个问题,报道最多可能导致如果最大的是一个极端的例外。

基于高入住率,DDOT计划扩大multispace计安装到海滨区域水街和缅因州的大道。DDOT还将考虑调整利率根据路边入住率是其他地方的区域。

DDOT是接近执行所有的操作性能所需的停车立法。他们测量入住率、报告数据,推荐率变化,并在本地花的钱。然而,在许多领域需求,价格高企并不像他们应该增加。

相比性能停车报告,我认为这份报告是一个巨大的进步。报告每个块为基础的数据是乏味但很重要。的钱都被花在当地的改进帮助行人和骑自行车的环境,每个人都变成了一个行人一旦停。与以前的报告呼吁模糊的价格上涨,该报告指定块会有什么变化,价格将会是什么。

应该注意,DDOT唯一的停车系统运行在美国居住在哪里测量和报告,实际上价格被调整。其他类似的程序是在旧金山,这个项目是由一个相当可观的联邦拨款。

这里有一些建议在接下来的报告:

  • 恢复表显示收入收集和它是如何被花掉的
  • 分离出的占用表块之间的multispace米和其他那些停车控制
  • 提出建议关于价格每multispace计
  • 获得社会支持遵循变量价格政策等非常拥挤的商业街道8th街和宾夕法尼亚大道。