银泉的一辆闪电巴士艾尔维特·巴恩斯的作品知识共享

人们很容易忘记蒙哥马利县一直以来都在计划快速公交(BRT)网络旨在改变县里交通的性质。半岛手机登录毕竟网络,自命名闪光灯,十多年前首次提出,直到2020年才在交通紧缺的29号公路上开通第一条线路。

该系统接下来的两个部分,在Veirs Mill Road和md355,从那时起就一直处于悬而未决的状态。考虑到快速公交的优点之一是建造速度快、成本低,那么为什么会耽搁呢?

好消息是,两条线路都在向前推进,预计Veirs Mill将于2027年开放,355号公路将于2028年开放。主要的延误是资金问题。马里兰州代表马克·科曼(Marc Korman)告诉我,霍根政府“很早就定下了基调,表示他们不认为(快速公交系统)是一个州的问题。”尽管如此,联邦政府2017年的交通基础设施半岛手机登录促进经济复苏(TIGER)拨款允许该县推进29号公路闪电。

幸运的是,在2022年,该州的态度要友好得多。

科曼说:“改变的是,立法机构声称自己将以两种方式提供一些资金。利用预算盈余,立法机关通过了参议院291号法案提供一次性6300万美元的资金,使该县能够推进355线和维尔米尔斯线的建设。

立法机关还获得了一项彩票收入的年度收入流全州快速公交系统投资2700万美元(尽管目前只有蒙哥马利县有快速公交系统,其他县可能会在未来几年加入)。蒙哥马利县综合服务部快速公交项目经理琼娜·康克林(Joana Conklin)将这归功于“我们当地代表团和当地县政府官员的努力,他们一直在推动该州加大对交通运输的投资。”

该县希望,由于最近通过的法案,更容易获得联邦资金两党基础设施法,将是实现项目的最后一块。在此之后,需要采取一系列步骤:获得通行权、环境审查、公用设施的迁移、最先进的公交车站的建设等等。

蒙哥马利县交通部(MCDOT)规划科长科里·皮茨(Corey Pitts)说:“一旦资金到位,就需要完成很多工作。”半岛手机登录尽管如此,金钱是铺平道路的润滑剂。康克林说:“在我们获得资金之前,我们是在零敲碎打。”

支付三条主要路线

在将成为全县快速公交系统开端的三条关键路线中,US 29 Flash已经投入运行。这条路线沿着一条服务不足的走廊,人们期待已久。事实上,一个县概要文件描述美国29闪电“在通过的白橡树科学门户总体规划中,重要的新私人发展和就业的成功至关重要。”皮茨解释说,这条路线相对便宜,因为道路本身几乎不需要重建。

这条14英里长的线路的总开支约为3100万美元,其中950万美元来自联邦援助(TIGER拨款),其余大部分来自地方资金。第二阶段计划增加专用车道和其他改进,预计耗资1100万美元国家资金和地方资金平分。

拟建的md355快速交通路线地图。礼貌的MCDOT

MD 355中央路线计划从克拉克斯堡到贝塞斯达22英里,连接一个密集、拥挤的走廊。中部部分,将运行从蒙哥马利学院罗克维尔蒙哥马利学院-日耳曼,是预计在八年内耗资约3.58亿美元其中约1.9亿美元来自州政府拨款,1.58亿美元来自联邦援助。康克林解释说,联邦资金预计将通过“新起点”项目提供。这部分资金尚未拨款,但两党基础设施法增加了这种可能性。

MCDOT交通政策代理主任Tim Cupples说:“我们有很好的感觉,我们会成功,但联邦资金的实际承诺将是至关重要的。”半岛手机登录“没有联邦政府的投资,我们就无法向前推进。”的该项目的北部和南部部分目前仍处于设计阶段,除此之外没有任何资金支持。

拟议的密尔厂道快速交通路线地图。礼貌的MCDOT

从蒙哥马利学院-罗克维尔到惠顿的威尔米尔斯线,将为该县服务不足的地区之一带来交通缓解,这是一条需求巨大的走廊。半岛手机登录该项目最近通过紧密整合增加了一个有趣的皱纹改善行人和自行车出行的计划沿着走廊走。康克林说:“我们把它们都当作一个项目来考虑。快速公交的部分是预计耗资约8700万美元其中超过4,200万美元的资金将来自联邦“小起点”计划。

等待Flash

快速公交系统在资金、规划和建设方面的漫长等待,使得社区依赖于汽车——不管人们是否买得起——或者在一个庞大的县城里穿梭着多辆公共汽车的曲折路线。“当人们现在的需求非常迫切时,这么贵、这么长时间,这令人沮丧,”智能增长联盟(Coalition for Smarter Growth)的马里兰州宣传经理简·莱昂斯(Jane Lyons)说。“这仍然是该县努力实现的一个伟大目标,但它不应减损现有公交系统的短期变化,这将真正改善今天的生活。”她建议将该县现有的公交服务“乘车”恢复到疫情前的水平,这是关键的第一步。除此之外,她还呼吁提高服务频率,以及“在战略要地设置公交车道”。最后,里昂指出重新想象的骑行该项目对于及时救助受挫的社区至关重要。

县里的官员也有类似的想法,他们正在进行各种各样的项目,尤其是将专用公交车道漆成红色。康克林强调,该县可以“在短期内,以更少的投资和更少的建设,优先考虑交通运输。”她提到了日耳曼敦的一个项目,该项目为公交车提供了专属车道,并以红色油漆为标志。此外,在大学大道(University Boulevard)、维尔米尔(Veirs Mill)和29号公路(Route 29)也有类似项目。的101高速巴士该项目于2017年启动,覆盖了MD 355高速列车将通过的路线的关键部分,也是旨在加快交通速度的项目之一,而县里的居民正在等待完整的快速公交系统。

伊森·戈夫曼是一位环境和交通作家。伊森是蒙哥马利学院的兼职教师,住在马里兰州的罗克维尔。他著有《梦幻》(UnCollected Press出版),一本短篇小说集,以及两本诗集《我是花园的杂草》(Cyberwit出版)和《未言之词》(Kelsay Books出版)。