北维吉尼亚州的一个不切实际的交半岛手机登录通计划指向了真正的解决方案

新提议760亿美元的运输计划半岛手机登录对于弗吉尼亚州北部来说，“交易”计划包含的项目超出了该地区的资金能力，在减少气候排放方面远远不够，也未能解决该地区交通拥堵的核心问题——土地使用和住房问题。bd官方网站登录入口我们真能称之为计划吗?

不完全是，但有一些有价值的分析指出了一个替代的，更有效和可持续的解决方案。特别是定价场景。

更好的方案是混合使用，以交通为导向的土地使用、住房和定价方案，我相信这将比760亿美元的项目清单更有效、更公平。bd官方网站登录入口

正如在这是之前的文章，事务每五年由北弗吉尼亚交通管理局(NVTA)半岛手机登录)，这是一个由联合国大会于2002年创建的资金和规划机构，并于2013年获得了一系列地区税收收入。2022年计划更新草案已经出炉公众评论截止到本周日午夜2022年9月18日。NVTA选出的当地官员(每个辖区选出一名)将于12月对该计划进行投票。

一个巨大的洗衣单

一个基本问题是TransAction是不受约束的。NVTA使用将来时来描述整个计划到2045年“将”产生的许多好处，例如减少拥堵，尽管该计划过于昂贵而无法建造。即使考虑到通货膨胀，与五年前的上一个计划相比，目前这个计划的价格也上涨了50%以上。

工作人员和顾问花费三年时间和350万美元，将地方政府提出的项目装订成一个巨大的清单，然后通过区域交通计算机模型进行运行。半岛手机登录该名单还包括一些由NVTA工作人员提供的“自上而下”的优秀区域项目快速公交网络例如，还有一些破坏性的，比如有争议的外环城公路从劳登和威廉王子穿过波托马克河进入马里兰州农村地区的新公路。

在其报告中走错路“智慧增长联盟已经表明，在TransAction中，超过1000英里的高速公路和动脉拓宽项目将增加道路容量，并远远超过威廉王子县和劳登县等地的人口增长速度。

未能减少温室气体排放

尽管“交易”的核心价值是“可持续发展”，计划支出760亿美元，但它并不能降低温室气体排放。该计划甚至没有承认这样做的必要性到2030年减少气候污染相反，它呼吁在2045年之前实现一些不充分的减排。TransAction建议在2045年之前对电动汽车充电站进行象征性的投资，但除此之外，只是简单地假设并将州和联邦电动汽车退税、清洁汽车标准和消费者偏好带来的减排归功于自己。

同时，TransAction忽略该地区最近的研究-和多个国家研究-表明为了达到气候目标，我们需要减少对汽车的依赖除了迅速向电动汽车过渡。例如，看看加州必须做什么，即使国家最雄心勃勃的电动汽车政策。

大华盛顿必须在交易期间将人均驾驶里程或“车辆行驶里程”(VMT)减少20%或更多——即使是电动汽车。然而，交易计划实际上会增加人均车辆行驶里程比未来基线预测高出4%——可能是由于大规模道路扩建以及未能解决土地使用模式和住房位置问题。bd官方网站登录入口

未能解决土地使用和住房的关键作用bd官方网站登录入口

《交易》没有提出任何土地使用或住房政策建议，尽管这些问题导致了我们的许多交通问题。半岛手机登录bd官方网站登录入口NVTA表示，这些都是当地县市的决定，只是利用他们的计划来预测未来的情况。然而，这些司法管辖区由NVTA董事会组成，可以与NVTA工作人员合作测试和采用以交通为导向的房屋和土地使用方案bd官方网站登录入口这提供了旅行选择，让人们更接近目的地，并减少拥堵。

我们的三州区域交通规划委员会表示实现了半岛手机登录制定区域住房目标bd官方网站登录入口可以减少20%的拥堵。这是相同数量的拥堵减少将实现如果整个760亿美元的计划建成了。因此，投资于靠近工作地点和交通设施的经济适用房将bd官方网站登录入口是更加公平和可持续的交通解决方案的一个特别有效的部分。半岛手机登录

有趣的是，NVTA的一大部分资金来自北弗吉尼亚州的房屋销售税(“委托人的税收”)。也许，如果这笔税被用于资助更多适合步行、近距离活动中心的经济适用房，可能会取得更大的效果。bd官方网站登录入口

一个更好的方法——在NVTA自己的工作中

具有讽刺意味的是，NVTA自己的研究也承认了这些问题。例如，NVTA自己的技术战略计划他说，该地区应该:1)减少相对于乘客出行的车辆行驶里程;2)由于诱导需求，我们无法通过扩大高速公路运力来实现这一目标;3)NVTA需要“制定定价机制，管理出行需求，提供可持续的出行选择。”

2022年交易提供了一个良好的场景分析这样的道路和停车定价机制可能是什么样的，包括对低收入司机的折扣和免费交通。与创纪录的760亿美元和429个项目相比，激励措施和定价(包括股权条款)在很大程度上取得了相同的改善。然而，尽管有倡导团体的要求，NVTA并没有分析一个以交通为导向的土地使用、住房和定价方案，并给出一个更可行和支持的项目清单。bd官方网站登录入口

定价策略，再加上公交附近更好的土地利用和住房、电动汽车和支持性交通、当地街道网络以及自行车/行人投资，将bd官方网站登录入口比一份巨大的清单更有效、更可行、更快速地实施。

弗吉尼亚州北部人口密集的郊区(阿灵顿、亚历山大、福尔斯丘奇和费尔法克斯的几个著名地区，如泰森斯)在交通导向的发展中处于领先地位，应该加倍努力建设经济适用房，而人口密度较低、更以汽车为导向的郊区(威廉王子、劳登和费尔法克斯的外围地区，如森特维尔)应该优先考虑混合用途、混合收入、适宜步行、交通便利的活动中心，并保护农村地区的农场、森林和供水。bd官方网站登录入口

这种方法将有利于各种规模社区的郊区居民，减少旅行距离和整体驾驶需求，为更多的家庭提供方便的交通和服务，更好地保护我们的自然资源，并确保我们实现我们的气候目标。北弗吉尼亚有一条比拟议中的交易计划更好的道路可以走。读者可以对交易计划进行评论9月18日，周日午夜。