DASH #30公共汽车在公爵街，亚历山大，弗吉尼亚州由比尔普在许可下使用。

亚历山大港市正在动员居民改善杜克街(Duke Street)一段4英里长的交通和其他交通选择，这是亚历山大港的一条东西走廊。半岛手机登录除了每天平均通过2.3万辆汽车外，这段4英里长的路段约有2.3万人居住。

杜克街是亚历山大市于2008年首次确定的三条交通走廊中的第三条。到2023年6月，“动态的杜克街“项目将开发快速公交系统(BRT)的概念，为人们步行、骑自行车、骑滑板车和骑车的人改善街景。这些改进将为杜克街不断增长的活动中心提供可步行、宜居和公平的愿景。今年秋天晚些时候，伦敦金融城将就一份选项清单征求公众意见。以下是你需要知道的。

规划中的公爵街捷运道(黄色)，如图亚历山大交通计划亚历山大城

“动态的杜克街”

的动态的杜克街倡议涵盖了一个关键的四英里走廊的社区，商店，公园，和城市服务，从地标购物中心综合重建到国王街地铁站。这条走廊是多样化的，有不同的住房类型、工作和服务，还有许多中低收入家庭和有色人bd官方网站登录入口种。它也是本地和区域重要的公共汽车走廊。利益相关者使“公平”成为其中之一指导原则为了这个项目。

彩色DASH工作人员的亚历山大居民密度地图，使用REMIX和2020年人口普查数据

亚历山大居民在贫困DASH工作人员中的密度地图，使用REMIX和2020年人口普查数据

DASH重启成功

亚历山大已经证明了改善交通的好处。由于重新设计了公交网络，亚历山大市的DASH公交系统已经从大流行中反弹，增加了靠近频繁交通(每15分钟乘坐一次公共汽车或火车)的居民比例。从27%到66%。与此同时，亚历山大市做出了一项政策决定，使DASH免车费，以支持低收入和中等收入的居民和工人。DASH目前的客流量已超过疫情前，非高峰和周末客流量也有显著增长。

对快速公交系统的需求

然而，亚历山大的几条公交线路在交通拥堵的街道上运行。乘坐公交车的人占用很少宝贵的道路空间，他们必须在十字路口排队等候，并在通常每辆车只有一名乘客的汽车和suv后面排队等候。

杜克街的一些路段就是这样。因此，自2008年以来，沿着杜克街的交通线路一直在城市规划中。目前的努力建立在2012年过境走廊可行性研究他们认识到，有必要在城市密集的城市边缘打造三条高质量的公交线路。增强和更快的公共汽车服务将改善现有的旅行并在亚历山大港这些不断发展和多样化的地区容纳新的居民和工人。

快速公交系统(BRT)改善正在全国范围内实施地区而且国家尽管各地有所不同，但理想情况下，它们包括专用公交车道、下车收费(或零票价)、交通信号的公交优先级、实时信息、增强的公交候车亭、改善自行车通道和频繁的服务，从而缩短旅行时间、提高可靠性、增加就业机会和更高的客流量。

使杜克街成为一个伟大的公共汽车，步行和自行车走廊

杜克街目前的目标区域有四个不同的部分:东部和西部(1和3)有六条车道，中部(2A和2B)有四条车道:

公爵街走廊段由亚历山大市。

杜克街的第1段和第3段正在考虑两条专用交通车道方案，以征求公众意见:中心运行的交通车道和路边运行的交通车道。与混合交通的公共汽车相比，这两种选择都提供了高水平的交通可靠性和舒适性，并减少了旅行时间。然而，与路沿车道相比，中心运行的交通车道通常提供更高的时刻表可靠性和更短的行驶时间，后者会遇到车道的路沿切割和十字路口，需要容纳其他右转车辆。

中心车道缩短了行人往返中心巴士站的距离，并为机动车辆使用专用左转弯道和受保护的左转弯信号，从而提高了安全性。中心运行车道也提供了更多的机会来种植树木，并改善其他街道景观和环境。

中心运行的公共汽车车道的例子，地铁，波托马克场，亚历山大由作者。

部分2A和2B提出了设计挑战，例如，4个通过车道而不是6个，以及服务道路。项目团队正在探索其他方案，包括双向交通车道和混合方案。

杜克街交通项目首先是一个交通改善项目，但该项目也在进行自行车、行人和车辆的改善视觉零而且完整的街道设计的指导方针。选择包括自行车道，加宽和缓冲的人行道，更连续的树冠，和/或沿着走廊部分的多用途路径。

杜克街西段的现有行人环境和服务道路由Bill Pugh在许可下使用。

重要的区域公交通道

杜克街不仅服务于亚历山大繁忙的活动中心之间的旅行，还连接着费尔法克斯县的两条主要旅行走廊——Little River收费公路和Leesburg Pike。该走廊是地铁频繁公交网络的一部分。根据现有数据，再加上DASH 30公交线路，这些公交线路每个工作日大约吸引了1万名乘客。

北维吉尼亚州最重要的公交线路组成的地铁网络。注:地图只包括高频巴士路线，并没有显示其他地铁及本地路线的广泛网络半岛手机版官网注册WMATA带有作者注释。

管理车辆交通

司机们最担心的是对交通和驾驶的潜在影响。然而，公共汽车有潜力每小时运送更多的人，将工作、住房、医疗保健、娱乐中心和其他服务端到端连接在走廊上。bd官方网站登录入口此外，该市目前有两项措施来管理车辆交通:

  • 杜克街是亚历山大港首批受益于信号升级的两条走廊之一自适应交通信号控制项目，该项目将允许信号检测车辆，并自动调整信号配时，以改善交通流量。
  • 的杜克街和西泰勒路项目在西泰勒路公园路和电报路的杜克街东行，如何解决社区街道上的交通堵塞问题

但该市还需要做更多的工作，特别是与费尔法克斯县和乔治王子县合作，以加速改善区域交通，包括费尔法克斯的里士满高速公路BRT和长期承诺的穿过威尔逊桥的地铁(在过渡期间为公共汽车提供不拥堵的车道)。

杜克街的研究是一个重要的机会，为不断增长和多样化的社区提供更好的旅行选择，包括专用的公交车道和安全的步行和自行车设施。参观Duke Street in Motion项目页面以了解更多，并在十月的公众参与机会中提供反馈。