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直流的主要可能会搬到四月,人们将太阳能退税,和账单中引入直流委员会昨天可以建立一个出租车系统的圆形图案,使学童免费运输,增加对角停车,给大型零售商如沃尔玛要求。

安理会通过的第一个阅读法案将直流的总统和地方主要明年4月3日。总统日期允许直流潜在的乐队一起马里兰和特拉华州从政党获得奖金的代表,正试图鼓励地区3月初选后。

为当地小学,3月更重要的是有问题的。因为直流的主要本质上决定了比赛的赢家包括市长选举中,一个主要的3月可能意味着一个人将10个月,而另一个座位已经几乎肯定会接管。

我们看到芬提市长基本上停止重大决策一旦他失去了主,但市长灰色还没有开始做任何决定,所以很少发生在临时政府。这种持续近一年是很危险的。议会成员菲尔•门德尔松(一份)和汤米·威尔斯(沃德6)提出了同样的反对意见的会议,但没有赢得了同事。

也在立法会议期间,委员会给那些太阳能退税合格的人,但突然发现没有钱;不幸的是,这来自其他可持续能源资金。

他们还推迟了向董事会提名进行表决的分区调整1998 - 2000,灰色运动律师DCRA劳埃德·乔丹,部分原因是反对派的一些社区组织的来信。

塞比德尔(临时一份)一项法案使交通免费为孩子们上下学。他认为,这将减少旷课。这是可能的,但是它也花费金钱直流没有,没有迹象表明这些资金可能来自支付。

哈利·托马斯,Jr .)(病房5)引入三个汽车相关费用。两项法案要求规定允许对角停车商业走廊,60%的企业在一个区域要求,和宗教机构在星期天,该地区国民大会的批准。

对角线停车可以罚款的方式来适应更多的停车面积房间时在街上,不是已经被使用。DDOT提议这Tenleytown全食超市和威尔逊之间的高,例如。但在大多数地方在教堂停车场是稀缺的直流,没有房间在街上增加对角停车。

区域商业走廊,小区,和教堂应该能够请愿DDOT现在考虑对角线停车,如果他们想。他们还应该能够问DDOT考虑删除停车,或改变街道从单向到双向,反之亦然,或添加一个自行车道。

是的,对角停车应该是整个工具箱的一部分,如果DDOT缺乏权威来实现它现在,他们应该得到权威。但是对角停车只能在很小数量的情况下有意义。托马斯谈论举行市政厅在他的病房里,和很难不去怀疑他只是引入能够说他做的那些市政厅,即使这东西几乎总是不切实际的具体情况。

边注,托马斯似乎试图阻止该法案挑出一个信仰,指的是“宗教机构”,但周日通过限制规则,它排除宗教机构周六庆祝,例如。

另一项法案可能产生更严重的争论是衡量从托马斯,迈克尔·布朗(一份)和马里恩·巴里(病房8)建立一个系统的出租车徽章,分别针对直流居民和非居民司机,司机以及特殊类别在缺医少药地区运营的出租车和低排放(混合)出租车。这个话题值得自己的,单独的文章。

菲尔·门德尔松介绍两项法案主要针对沃尔玛。两只适用于零售商至少75000平方英尺,要求他们社区福利谈判协议与他们的社区和支付工资和福利生活。

观察家认为这些通过的可能性很小。账单将委员会由托马斯和迈克尔·布朗,谁两个法院工会投票也显示干扰沃尔玛的扩张到不感兴趣。

其他费用包括的要求食品卡车支付销售税,因为我们讨论昨天,扩大低收入房地产税收减免沃德,从杰克·埃文斯(2);来网上发布委员会采购信息,从主席夸梅布朗和玛丽Cheh沃德(3);来允许L3Cs,一种混合非营利性/营利性业务实体;从Cheh和一些措施提高透明度。