研究表明,自行车道真正的工作

自行车道是好主意还是坏的吗?一方面,他们让骑自行车的人骑车在路上没有阻止汽车可能会不耐烦,声音,甚至开车撞到骑自行车的人。他们清楚地描述,这个空间是为了骑自行车,,让骑自行车的人感觉更舒适。另一方面,汽车和卡车经常别指望骑自行车的人,并将在小胡同没有看,有时创建悲剧。司机经常阻塞通道。是更好的自行车开在普通车道上,或在专用的自行车道?

波特兰研究员珍妮弗莳萝认为更好的自行车道,并硬数据。根据莳萝的调查通过GPS追踪164骑车人一周,大多数骑自行车出去的使用自行车道。他们使用的车道51%的旅行线路,即使只有8%的道路车道。

当然,仅仅因为人们选择使用车道并不能证明他们是更好或更安全。但莳萝发现一个心理效应与一个巨大的性别差距。根据这篇文章,“女人比男人更不情愿骑自行车在重型机动车交通、“52%的女性称更多的自行车交通作为一个障碍,而只有34%的男性不会骑,因为交通。

碰撞在自行车道是否多比碰撞自行车道外,有明确的证据表明,车道使更多的人感到更安全的骑。和更多的人骑车,更安全,因为司机习惯于看到和避免骑自行车的人。本研究不会解决争论,但它提供了一个证据,更多的自行车道对每个人来说都是更好的。